On remonte à présent l’étrier.

On le positionne, on met une première vis, on visse un peux pour qu'elle accroche, puis on met la 2nd avant de serrer, on serre un peux chacune des vis à tour de rôle afin d'être sur de ne pas forcer sur un pas de vis et de visser de travers.

Une fois l’étrier serré, on remonte la roue, on vis les 5 boulons de roue en étoile" afin d'être sur de ne pas endommager un pas de vis et de visser de travers.

Pensez à pomper plusieurs fois à mi course sur la pédale de frein afin de repousser les piston au niveau des plaquettes.

Avant de prendre la route, pensez à regarder le niveau du liquide de frein.

Soyez attentif les premiers kilomètres, assurez vous que tout fonctionne correctement. et ne soyez pas "brusque" avec vos freins il faut les roder sur 200/300 km.