A l'étape 4, si aucune tension n'est relevé au borne du connecteur de l'essuie-glace, le problème est en amont du moteur. les relais et les fusibles doivent être vérifies.

Contact coupé, se placer à la place passager, ouvrir le boite à gant et la vider. Décrocher le vérin retenant la boite à gant. Faire pression simultanément sur les deux ergots plastique. La boite à gant s'ouvre.

La boite à fusible se trouve au fond à droite.

A l'aide d'une lampe torche et d'une pince a fusible (présente par défaut dans la boîte à fusible), enlever et vérifier (visuellement, ou à l'aide d'un multimètre) les fusibles et relais entourés en rouge

Remplacer les relais/fusibles défectueux. Revenir à l'étape 4 et tester si la tension au bornes du connecteur du moteur d'essiue-glace.