Utiliser la clé de 16 sur l'écrou (remarque pour le remontage, l'écrou fournir avec les amortisseurs est un écrou de 17)

Utiliser la petite clé (6 ou 7) pour maintenir l'amortisseur (sinon il tourne)

Dévisser

Remarque : Si vous constatez par la suite que votre coupelle est HS, il faut dévisser les 2 autres vis visibles sur la seconde photo

Sur la dernière photo, sortie de l'amortisseur avec sa coupelle (si vous conservez la votre, elle restera en place et seule la tige filetée sortira)