Modifications apportées à l'étape #6
Modifié par guy Betting —
Modification approuvée par thibaut.ansaldi
- Avant
- Après
- Inchangé
Lignes de l'étape
| [title] Remontage de l’étrier et de la roue | |
| - | [* 1] On remonte à présent l’étrier |
| - | [* 1] On le positionne, on met une première vis, on |
| - | [* 1] Une fois l’étrier serré, on remonte la roue, on vis les 5 boulons de roue en ***étoile"*** afin d'être sur de ne pas endommager un pas de vis et visser de travers |
| - | [* 1] Pensez à pomper plusieurs fois sur la pédale de frein afin de repousser les piston au niveau des plaquettes. |
| + | [* 1] On remonte à présent l’étrier. |
| + | [* 1] On le positionne, on met une première vis, on visse un peux pour qu'elle accroche, puis on met la 2nd avant de serrer, on serre un peux chacune des vis à tour de rôle afin d'être sur de ne pas forcer sur un pas de vis et de visser de travers. |
| + | [* 1] Une fois l’étrier serré, on remonte la roue, on vis les 5 boulons de roue en ***étoile"*** afin d'être sur de ne pas endommager un pas de vis et de visser de travers. |
| + | [* 1] Pensez à pomper plusieurs fois à mi course sur la pédale de frein afin de repousser les piston au niveau des plaquettes. |
| [* 1] Avant de prendre la route, pensez à regarder le niveau du liquide de frein. | |
| - | [* 1] Soyez attentif les premiers kilomètres, assurez vous que tout fonctionne correctement. |
| + | [* 1] Soyez attentif les premiers kilomètres, assurez vous que tout fonctionne correctement. et ne soyez pas "brusque" avec vos freins il faut les roder sur 200/300 km. |
