Modifications apportées à l'étape #14
Modifié par sebthekiller —
Modification approuvée par sebthekiller
- Avant
- Après
- Inchangé
Lignes de l'étape
| [title] C'est presque terminé | |
| - | [* 1] Une fois tout revissé pomper plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu’à ce qu'elle |
| + | [* 1] Une fois tout revissé pomper plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu’à ce qu'elle devienne dure. |
| [* 1] Remonter la roue, serrer les écrous en suivant l'ordre de la photo 2 | |
| [* 9] Reposer le véhicule a terre puis bien reserrer les écrous de la roue. | |
| - | [* |
| + | [* 5] Procéder de la même manière pour faire le second côté |
| [* 10] Ne pas oublier les cales sous la roue avant | |
| - | [* 1] Une fois les 2 cotés terminés vérifier le niveau du liquide de frein et refermez le bocal. |
| - | [* 9] Il faudra être très doux avec les freins afin d'assurer un bon rodage des plaquettes les 200 |
| + | [* 1] Une fois les 2 cotés terminés vérifier le niveau du liquide de frein et refermez le bocal. Pensez également a vérifier le bon fonctionnement du frein a main. Si nécessaire vous pouvez le régler en agissant sur l’écrou se trouvant au niveau du levier du frein a main dans l'habitacle. |
| + | [* 9] Il faudra être très doux avec les freins afin d'assurer un bon rodage des plaquettes les 200 a 300 premiers Km. Évitez toute surchauffe potentielle des freins au risque de "glacer" les plaquettes et de devoir les remplacer à nouveau. |
| [* 9] Attention les premiers freinages peuvent être très mauvais! Restez prudents |
