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Introduction

Voici comment remplacer l'huile et le filtre à huile sur une Mazda 6 II Phase 2 moteur mzr-cd 2.2 16V 129 cv

  1. grâce à un cric et une chandelle soulevez la voiture et mettez en sécurité à l'aide d'une chandelle.
  2. A l'aide d'un cliquet de 10 démonter les 10 écrous du cache moteur afin de pouvoir le retirer. A l'aide d'un cliquet de 10 démonter les 10 écrous du cache moteur afin de pouvoir le retirer. A l'aide d'un cliquet de 10 démonter les 10 écrous du cache moteur afin de pouvoir le retirer.
    • A l'aide d'un cliquet de 10 démonter les 10 écrous du cache moteur afin de pouvoir le retirer.

  3. Une fois le cache retiré placé une protection au sol comme un carton ou une bache.
    • Une fois le cache retiré placé une protection au sol comme un carton ou une bache.

    • prendre une bassine pour récupérer l'huile.

  4. équiper vous : gants, lumière.
    • équiper vous : gants, lumière.

    • flèche de gauche bouchon de vidange diamètre 19 et flèche de droite filtre à huile.

  5. Desserrer le bouchon de vidange à l'aide d'une douille de 19 et d'un cliquer ou une clé à pipe de 19.
    • Desserrer le bouchon de vidange à l'aide d'une douille de 19 et d'un cliquer ou une clé à pipe de 19.

    • Retirer le bouchon complétement et l'huile va s'écouler aussitôt donc penser bien à placer votre bassine.

  6. pour retirer le filtre à huile utiliser une clé à filtre tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. pour retirer le filtre à huile utiliser une clé à filtre tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
    • pour retirer le filtre à huile utiliser une clé à filtre tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

  7. pour vidanger tout le circuit d'huile on retire le bouchon de remplissage sur le moteur et on retire le crique pour mettre la voiture bien à plat. pour vidanger tout le circuit d'huile on retire le bouchon de remplissage sur le moteur et on retire le crique pour mettre la voiture bien à plat.
    • pour vidanger tout le circuit d'huile on retire le bouchon de remplissage sur le moteur et on retire le crique pour mettre la voiture bien à plat.

  8. Pendant que la vidange se termine vous pouvez préparer le nouveau filtre
    • Pendant que la vidange se termine vous pouvez préparer le nouveau filtre

    • nettoyer les poussières du joint avec un chiffon propre et sec puis huiler le joint à l'aide du doigt.

  9. Replacer le nouveau filtre à huile en le vissant à la main et non à l'aide de la clé.
    • Replacer le nouveau filtre à huile en le vissant à la main et non à l'aide de la clé.

    • Serrer à fond puis de 3/4 de tour.

    • Nettoyer bien autour pour détecter d'éventuelle trace de fuite.

  10. Remplacer le joint cuivre ou alu de votre bouchon et replacer le tout sur le moteur. Remplacer le joint cuivre ou alu de votre bouchon et replacer le tout sur le moteur.
    • Remplacer le joint cuivre ou alu de votre bouchon et replacer le tout sur le moteur.

  11. Vérifier une dernière fois que le bouchon de vidange est bien visser et le filtre bien en place.
    • Vérifier une dernière fois que le bouchon de vidange est bien visser et le filtre bien en place.

    • Placez un entonnoir et remplire le moteur d'huile 5*30 ou 5*40 spécial FAP.

  12. Environ 4L5 d'huile Vérifier au cour du remplissage que le niveau dépasse le l de la jauge et reste en dessous du F
    • Environ 4L5 d'huile

    • Vérifier au cour du remplissage que le niveau dépasse le l de la jauge et reste en dessous du F

    • Sortir la jauge l'essuyer la remettre en place et vérifier ensuite le niveau. ( Véhicule à plat)

  13. Niveau d'huile correct, refermer le bouchon de remplissage. Placer un carton sous la voiture et faire tourner le moteur jusque la température normal d'utilisation puis éteindre.
    • Niveau d'huile correct, refermer le bouchon de remplissage.

    • Placer un carton sous la voiture et faire tourner le moteur jusque la température normal d'utilisation puis éteindre.

    • Vérifier qu'il n'y à pas de fuite sous le moteur ou tache sur le carton

    • Contrôler à nouveau le niveau à l'aide de votre jauge.

    • Replacer le cache sous moteur et c'est fini.

Ligne d'arrivée

3 autres ont terminé cette réparation.

ced07

Membre depuis le 16/10/2016

194 Réputation

1 tutoriel rédigé

2 commentaires

Bonjour, ce tuto est très bien fait. J'aurais 2 questions :

- le constructeur préconise pour ce moteur MZR CD2.2 de l'huile répondant à la norme ACEA C1 spécial FAP, et OSCARO n'en vend pas à ce jour. L'huile ACEA C2 spécial FAP, en lien comme consommable dans tuto, peut-elle remplacer sans risque l'huile originale ?

- comment éteindre le voyant DPF qui reste allumé pour signaler qu'il faut faire la vidange ? - et de préfénce sans la prise diagnostic.

D'avance merci.

Florian Dupart - Réponse

Bonjour et merci.

Concernant vos questions :

- Vous pouvez vous diriger vers ce lien pour huile moteur : https://www.oscaro.com/huile-moteur-mobi...

- Pour le diagnostic vous pouvez utiliser le pack de diagnostic pour votre vehicule en cliquant sur ce lien : https://www.oscaro.com/pack-de-diagnosti...

En vous remerciant.

Bien cordialement

L'équipe Oscaro

thibaut.ansaldi -

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