Introduction
Voici comment remplacer l'huile et le filtre à huile sur une Mazda 6 II Phase 2 moteur mzr-cd 2.2 16V 129 cv
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grâce à un cric et une chandelle soulevez la voiture et mettez en sécurité à l'aide d'une chandelle.
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A l'aide d'un cliquet de 10 démonter les 10 écrous du cache moteur afin de pouvoir le retirer.
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Une fois le cache retiré placé une protection au sol comme un carton ou une bache.
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prendre une bassine pour récupérer l'huile.
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équiper vous : gants, lumière.
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flèche de gauche bouchon de vidange diamètre 19 et flèche de droite filtre à huile.
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Desserrer le bouchon de vidange à l'aide d'une douille de 19 et d'un cliquer ou une clé à pipe de 19.
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Retirer le bouchon complétement et l'huile va s'écouler aussitôt donc penser bien à placer votre bassine.
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pour retirer le filtre à huile utiliser une clé à filtre tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
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pour vidanger tout le circuit d'huile on retire le bouchon de remplissage sur le moteur et on retire le crique pour mettre la voiture bien à plat.
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Pendant que la vidange se termine vous pouvez préparer le nouveau filtre
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nettoyer les poussières du joint avec un chiffon propre et sec puis huiler le joint à l'aide du doigt.
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Replacer le nouveau filtre à huile en le vissant à la main et non à l'aide de la clé.
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Serrer à fond puis de 3/4 de tour.
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Nettoyer bien autour pour détecter d'éventuelle trace de fuite.
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Remplacer le joint cuivre ou alu de votre bouchon et replacer le tout sur le moteur.
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Vérifier une dernière fois que le bouchon de vidange est bien visser et le filtre bien en place.
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Placez un entonnoir et remplire le moteur d'huile 5*30 ou 5*40 spécial FAP.
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Environ 4L5 d'huile
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Vérifier au cour du remplissage que le niveau dépasse le l de la jauge et reste en dessous du F
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Sortir la jauge l'essuyer la remettre en place et vérifier ensuite le niveau. ( Véhicule à plat)
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Niveau d'huile correct, refermer le bouchon de remplissage.
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Placer un carton sous la voiture et faire tourner le moteur jusque la température normal d'utilisation puis éteindre.
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Vérifier qu'il n'y à pas de fuite sous le moteur ou tache sur le carton
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Contrôler à nouveau le niveau à l'aide de votre jauge.
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Replacer le cache sous moteur et c'est fini.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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2 commentaires
Bonjour, ce tuto est très bien fait. J'aurais 2 questions :
- le constructeur préconise pour ce moteur MZR CD2.2 de l'huile répondant à la norme ACEA C1 spécial FAP, et OSCARO n'en vend pas à ce jour. L'huile ACEA C2 spécial FAP, en lien comme consommable dans tuto, peut-elle remplacer sans risque l'huile originale ?
- comment éteindre le voyant DPF qui reste allumé pour signaler qu'il faut faire la vidange ? - et de préfénce sans la prise diagnostic.
D'avance merci.
Bonjour et merci.
Concernant vos questions :
- Vous pouvez vous diriger vers ce lien pour huile moteur : https://www.oscaro.com/huile-moteur-mobi...
- Pour le diagnostic vous pouvez utiliser le pack de diagnostic pour votre vehicule en cliquant sur ce lien : https://www.oscaro.com/pack-de-diagnosti...
En vous remerciant.
Bien cordialement
L'équipe Oscaro
