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Vidange et changement filtre à huile sur Ford Ka II - 1.2i 69ch

Rédigé par : arnaud.janssen (et 2 autres contributeurs)
  • Commentaires : 5
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Difficulté

Facile

Étapes

6

Temps nécessaire

00:30:00 - 00:45:00

Sections

1

Drapeaux

1

Ce tutoriel a été créé par la communauté

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Introduction

tutoriels realisé sur Ford Ka 2009 1.2 69 CV

Vidange en 5w40 norme C3 ( preconisation constructeur ) avec remplacement du filtre à huile

  1. Ouverture du capot moteur 3 Litres d'huile 5w40 norme C3 + filtre à huile Bosh P2041

    • Ouverture du capot moteur

    • 3 Litres d'huile 5w40 norme C3 + filtre à huile Bosh P2041

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  2. Reperage du bouchon de vidange J utilise une clé allen de 10 mm Dévissage du bouchon de vidange, l'huile s'écoule .

    • Reperage du bouchon de vidange

    • J utilise une clé allen de 10 mm

    • Dévissage du bouchon de vidange, l'huile s'écoule .

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  3. Repérage du filtre à huile et déssérage à l'aide d'une clé à sangle pour le débloquer Dépose de l'ancien filtre Dépose de l'ancien filtre

    • Repérage du filtre à huile et déssérage à l'aide d'une clé à sangle pour le débloquer

    • Dépose de l'ancien filtre

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  4. Bien huilé le nouveau joint pour une meilleur étancheitée Repose du filtre neuf, resserage uniquement à la main afin d'éviter tout soucis lors de la prochaine vidange Remise en place du bouchon de vidange avec son joint en cuivre

    • Bien huilé le nouveau joint pour une meilleur étancheitée

    • Repose du filtre neuf, resserage uniquement à la main afin d'éviter tout soucis lors de la prochaine vidange

    • Remise en place du bouchon de vidange avec son joint en cuivre

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  5. Enlever le bouchon de remplissage Rajouter 2.8 litres d'huile Verifier le niveau via la jauge d'huile

    • Enlever le bouchon de remplissage

    • Rajouter 2.8 litres d'huile

    • Verifier le niveau via la jauge d'huile

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  6. Laissez le moteur tourner au ralenti, le temp que le circuit se face. Coupez le contact laisser poser 30 minutes et verifier le niveau puis faire l'appoint si necessaire

    • Laissez le moteur tourner au ralenti, le temp que le circuit se face. Coupez le contact laisser poser 30 minutes et verifier le niveau puis faire l'appoint si necessaire

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Ligne d'arrivée

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Auteur

avec 2 autres contributeurs

arnaud.janssen

Membre depuis le 20/04/2018

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4 commentaires

Bonjour désolé de poser la même question

Mais pouvez vous me donner les diamètres du bouchon et du joint de vidange car dans un com vous dites 16 mais dans la photo on voit 16,7

Quelle sont svp les diamètres , s’il vous plaît :)

lesquate04 - Réponse

Bonjour,

C’est d’origine le bouchon avec joint ? Sur la Fiat 500 (même moteur), c’est un bouchon conique sans joint et s’ouvrant avec une BTR de 12.

oliv95100 - Réponse

Bonjour, qu'elle taille de joint utiliser svp ?

sabrina michel - Réponse

Bonjour, le joint utilisé est en 16x22x1.5

arnaud.janssen -

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