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Introduction

Je vous explique comment vidanger et changer le filtre à huile sur une Toyota Verso 1.6 VVT-i 132 16V

  1. Lever la voiture à l'aide du cric hydraulique coté droit, et placé une chandelle pour assurer votre sécurité. Enlever avec un tournevis les "bitoniaux" de maintien de la trappe de vidange. Le troisième" bitoniaux" est situé prés  de la barre stabilisatrice, en faisant bouger la trappe on remarque les trois pions à enlever.
    • Lever la voiture à l'aide du cric hydraulique coté droit, et placé une chandelle pour assurer votre sécurité.

    • Enlever avec un tournevis les "bitoniaux" de maintien de la trappe de vidange.

    • Le troisième" bitoniaux" est situé prés de la barre stabilisatrice, en faisant bouger la trappe on remarque les trois pions à enlever.

  2. Pour que le couvercle de la trappe de vidange ne  me dérange pas, j'ai accroché un petit tendeur que j'ai accroché sous le tablier avant c'est pas les trous qui manquent, voir sur la seconde photos le pont de fixation du tendeur. Sur ce cliché,on voit bien la vis de vidange (clé a oeil de 14 montée dessus), ainsi que le porte filtre à huile(flèche bleue).de même ou j'ai accroché le tendeur. Dévisser la vis de vidange, et laisser couler l'huile dans le bac de vidange que vous n'avez pas oublié de placer en dessous.
    • Pour que le couvercle de la trappe de vidange ne me dérange pas, j'ai accroché un petit tendeur que j'ai accroché sous le tablier avant c'est pas les trous qui manquent, voir sur la seconde photos le pont de fixation du tendeur.

    • Sur ce cliché,on voit bien la vis de vidange (clé a oeil de 14 montée dessus), ainsi que le porte filtre à huile(flèche bleue).de même ou j'ai accroché le tendeur.

    • Dévisser la vis de vidange, et laisser couler l'huile dans le bac de vidange que vous n'avez pas oublié de placer en dessous.

  3. Placer la clé à sangle et dévisser le porte filtre, ne pas oublier le bac en dessous. Comparer les 2 filtres,inutile de vous dire lequel est l'ancien. Le joint du porte filtre est à 10 mm de l épaulement , il doit être placé dans la gorge prévue a cet effet, ne pas oublier de huiler le joint.
    • Placer la clé à sangle et dévisser le porte filtre, ne pas oublier le bac en dessous.

    • Comparer les 2 filtres,inutile de vous dire lequel est l'ancien.

    • Le joint du porte filtre est à 10 mm de l épaulement , il doit être placé dans la gorge prévue a cet effet, ne pas oublier de huiler le joint.

  4. Une fois que vous avez  enlenvé le bouchon de vidange et le porte filtre, lever la voiture   enlever la chandelle, et remettre la voiture à plat pour que toute l'huile sortent du moteur, relever le véhicule placer de nouveau la chandelle. Remettre en place le bouchon de vidange avec un joint neuf, en serrant modérément  la vis de vidange et nettoyer l'ensemble du porte filtre. Nettoyer le carter de vidange ainsi que le porte filtre à huile et le serrer jusqu'a ce qu'il arrive en butée.Remettre la trappe de vidange en place.
    • Une fois que vous avez enlenvé le bouchon de vidange et le porte filtre, lever la voiture enlever la chandelle, et remettre la voiture à plat pour que toute l'huile sortent du moteur, relever le véhicule placer de nouveau la chandelle.

    • Remettre en place le bouchon de vidange avec un joint neuf, en serrant modérément la vis de vidange et nettoyer l'ensemble du porte filtre.

    • Nettoyer le carter de vidange ainsi que le porte filtre à huile et le serrer jusqu'a ce qu'il arrive en butée.Remettre la trappe de vidange en place.

  5. Nettoyer autour du bouchon de remplissage  d'huile, mettre 4.20 litres d'huile 5W30 conforme aux normes du constructeur. remettre le bouchon  de remplissage, contrôler le niveau.remettre le cache insonorisant du dessus moteur. Faite chauffer le moteur 5 min et recontrôler le niveau.il faut reconnaître que la lecture du niveau d'huile n'est pas évidente. Ne pas oublier de récupérer la veille huile et la déposer à la déchetterie avec l'ancien filtre.
    • Nettoyer autour du bouchon de remplissage d'huile, mettre 4.20 litres d'huile 5W30 conforme aux normes du constructeur. remettre le bouchon de remplissage, contrôler le niveau.remettre le cache insonorisant du dessus moteur.

    • Faite chauffer le moteur 5 min et recontrôler le niveau.il faut reconnaître que la lecture du niveau d'huile n'est pas évidente.

    • Ne pas oublier de récupérer la veille huile et la déposer à la déchetterie avec l'ancien filtre.

    • Attention de ne pas dépasser le niveau maxi !

  6. Par la suite je contrôle tous mes niveaux, et je change le filtre à air et le filtre à pollen, je sais c'est pas prévu,mais cela ne coûte pas beaucoup plus cher.
Conclusion

Pour moins de 56 € vous faites une révision complète.

Huile(32€) + filtre à huile(7.75€) +filtre à air(9.74€)+filtre à pollen(7.10€).

4 autre(s) ont terminé cette réparation.

guy Betting

Membre depuis le 11/07/2016

3 609 Réputation

14 tutoriels rédigés

et alors le filtre à gasoil ?????

UNE REVISION COMPLETE SE FAIT AVEC LE CHANGEMENT DU FILTRE A GASOIL .

fabrice garnier - Réponse

T’es un bon toi, tu changes le filtre à GAS-OIL sur une voiture essence.

guy Betting - Réponse

quoiqu’il en soit, ce filtre ne se change pas à chaque vidange (en tous cas, moins souvent que air-huile-pollen)!

olivier giraud - Réponse

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