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Vidéo d'introduction

  1. Déclipser le collier Desserrer (à l'aide d'une douille numero7 et d'un petit cliquet) le collier qui se trouve à coté du turbo qui maintient la durite reliée au turbo Desserrer (à l'aide d'une douille numero7 et d'un petit cliquet) le collier qui se trouve à coté du turbo qui maintient la durite reliée au turbo
    • Déclipser le collier

    • Desserrer (à l'aide d'une douille numero7 et d'un petit cliquet) le collier qui se trouve à coté du turbo qui maintient la durite reliée au turbo

  2. Déclipsser le collier et le retirer Retirer la durite
    • Déclipsser le collier et le retirer

    • Retirer la durite

    • L’accès au filtre est degagé

  3. Placer un bac sous la voiture coté filtre pour récupérer l'huile Desserer la cloche du filtre à l'aide de la clé puis la retirer Desserer la cloche du filtre à l'aide de la clé puis la retirer
    • Placer un bac sous la voiture coté filtre pour récupérer l'huile

    • Desserer la cloche du filtre à l'aide de la clé puis la retirer

  4. Retirer le filtre de la boite A l'aide d'un petit crochet retirer le joint
    • Retirer le filtre de la boite

    • A l'aide d'un petit crochet retirer le joint

    • Comparer l'ancien et le nouveau filtre( longueur, diamètre)

  5. Lever le vehicule ( Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue) Dévisser la plaque de blindage sous le moteur 5 vis et la retirer placer un bac sous le carter
    • Lever le vehicule ( Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue)

    • Dévisser la plaque de blindage sous le moteur 5 vis et la retirer

    • placer un bac sous le carter

    • Dévisser le boulon du carter et laisser s’écouler l'huile dans le bac

    • Resserer le nouveau boulon sur le carter avec une clé

    • Revisser et reinstaller la plaque de blindage

  6. Réinstaller le filtre avec la cloche en serrant à la main puis avec la clé Réinstaller la durite du turbo Resserrer le collier
    • Réinstaller le filtre avec la cloche en serrant à la main puis avec la clé

    • Réinstaller la durite du turbo

    • Resserrer le collier

  7. Repositionner et serrer le collier de la grosse durite Repositionner et serrer le collier de la grosse durite
    • Repositionner et serrer le collier de la grosse durite

  8. Dévisser le bouchon du reservoir
    • Dévisser le bouchon du reservoir

  9. Effectuer le niveau en tirant la jauge , le niveau de l'huile ne doit pas atteindre le maxi mais 2 millimètres en dessous Ecrire l’étiquette ( kilométrage , dernière vidange , date , type d'huile )
    • Effectuer le niveau en tirant la jauge , le niveau de l'huile ne doit pas atteindre le maxi mais 2 millimètres en dessous

    • Ecrire l’étiquette ( kilométrage , dernière vidange , date , type d'huile )

    • Positionner l’étiquette sur le support du capot

    • Faire tourner le moteur environ une minute

Ligne d'arrivée

Une autre personne a terminé cette réparation.

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