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Introduction

Motorisation du véhicule 1.4 HDi 70 cv

  1. Lever et caler l'avant du véhicule. Pour accéder au carter d'huile, il est nécessaire de déposer le carénage sous moteur. Il est maintenu par 9 vis 1/4 de tour. Tourner les vis d'1/4 de tour et tirer simplement dessus. Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue Dévisser le bouchon de vidange du carter inférieur, à l'aide d'une clé à empreinte hexagonale de 21
    • Lever et caler l'avant du véhicule. Pour accéder au carter d'huile, il est nécessaire de déposer le carénage sous moteur. Il est maintenu par 9 vis 1/4 de tour. Tourner les vis d'1/4 de tour et tirer simplement dessus.

    • Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue

    • Dévisser le bouchon de vidange du carter inférieur, à l'aide d'une clé à empreinte hexagonale de 21

    • Laisser l'huile s’écouler le plus longtemps possible.

  2. Revisser le bouchon de vidange muni d'un joint neuf. Revisser le bouchon de vidange muni d'un joint neuf.
    • Revisser le bouchon de vidange muni d'un joint neuf.

  3. Déposer le cache sur le moteur, en tirant dessus pour le déclipper. Puis déposer la vis de fixation du conduit de prise d'air, à l'aide d'un tournevis à empreinte Torx T27. Placer un chiffon autour du boitier du couvercle du filtre à huile, afin de recueillir l'écoulement de l'huile.
    • Déposer le cache sur le moteur, en tirant dessus pour le déclipper.

    • Puis déposer la vis de fixation du conduit de prise d'air, à l'aide d'un tournevis à empreinte Torx T27.

    • Placer un chiffon autour du boitier du couvercle du filtre à huile, afin de recueillir l'écoulement de l'huile.

    • A l'aide d'une douille de 27 , dévisser le couvercle

    • Laisser s'égoutter l'ensemble cartouche-couvercle puis le dégager.

  4. Extraire la cartouche du couvercle, en tirant dessus Remplacer le joint torique de couvercle et lubrifier légèrement le joint et le filetage. Comparer les dimensions entre le nouveau filtre à huile et l'ancien
    • Extraire la cartouche du couvercle, en tirant dessus

    • Remplacer le joint torique de couvercle et lubrifier légèrement le joint et le filetage.

    • Comparer les dimensions entre le nouveau filtre à huile et l'ancien

    • Reposer la cartouche neuve, en veillant à bien engager le téton de celle-ci dans le trou prévu à cet effet au fond du boitier.

    • Remettre en place le couvercle, revisser et serrer le couvercle, couple de serrage 25 Nm

  5. Refaire le plein d'huile préconisé par Citroën, 3,75 L d'huile 10w40 diesel. Faire tourner le moteur 1 minute. Attendre 10 minutes et contrôler le niveau sur la jauge, entre le min et le max. Ajuster en conséquence. Reposer la conduite d'air et les carénages haut et bas
    • Refaire le plein d'huile préconisé par Citroën, 3,75 L d'huile 10w40 diesel.

    • Faire tourner le moteur 1 minute. Attendre 10 minutes et contrôler le niveau sur la jauge, entre le min et le max. Ajuster en conséquence.

    • Reposer la conduite d'air et les carénages haut et bas

    • Amener l'huile et le filtre usagés dans une déchetterie.

Ligne d'arrivée

7 autres ont terminé cette réparation.

hemissi-nizar

Membre depuis le 16/01/2017

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Un commentaire

Bonnes explications. Bravo

jean-richard &nton - Réponse

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