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Introduction

Le modèle présenté est une Fiat bravo2 - 1.6 MJTD Hatchback 105ch 105 cv

  1. Pour la vidange il faut:
    • Pour la vidange il faut:

    • - Un bidon d'huile de 5L type : Lubrifiant à base synthétique de degré SAE 5W-30. Qualification FIAT 9.55535-S1.

    • - Un Filtre à huile Hauteur 105

    • - Un joint de bouchon de vidange (Dia ext 26/dia int 18)

    • - Un cric et une chandelle pour soulever la voiture au niveau de la roue avant droite

    • - Un lot de vidange (récipient de 5L, entonnoir, un démonte filtre à huile)

  2. Placer la voiture sur un endroit plat et avec un sol solide (dans un garage) Ouvrir le capot de la voiture avant de descendre de la voiture Soulever la voiture au niveau de la roue avant droite avec un cric. Pensez à pré desserré la roue ( clé de 17) avant quelle ne touche plus le sol, mais en allégeant  le poids sur la roue.
    • Placer la voiture sur un endroit plat et avec un sol solide (dans un garage)

    • Ouvrir le capot de la voiture avant de descendre de la voiture

    • Soulever la voiture au niveau de la roue avant droite avec un cric. Pensez à pré desserré la roue ( clé de 17) avant quelle ne touche plus le sol, mais en allégeant le poids sur la roue.

    • Finir de monter la voiture avec le cric et finir de démonter la roue.

    • Placer une chandelle sous le train avant afin de sécuriser l'opération.Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue

  3. Une fois la roue démonter, repérer les vis pour démonter la protection en plastique droite, qui fait la jonction entre le garde boue et le plastique de dessous le moteur En encadrer rouge les 2 boulons à démonter avec une clé de 10 Avec des cercle rouge des vis à démonter avec un tournevis cruciforme
    • Une fois la roue démonter, repérer les vis pour démonter la protection en plastique droite, qui fait la jonction entre le garde boue et le plastique de dessous le moteur

    • En encadrer rouge les 2 boulons à démonter avec une clé de 10

    • Avec des cercle rouge des vis à démonter avec un tournevis cruciforme

    • Il reste une vis : démontage à l'étape suivante

  4. Pour accéder à la dernière vis pousser légèrement le garde boue pour pouvoir l'atteindre. Clé de 10 Puis, une fois toute les vis démonter, retirer le plastique de protection par le bas. Puis, une fois toute les vis démonter, retirer le plastique de protection par le bas.
    • Pour accéder à la dernière vis pousser légèrement le garde boue pour pouvoir l'atteindre. Clé de 10

    • Puis, une fois toute les vis démonter, retirer le plastique de protection par le bas.

  5. Une fois le plastique de protection enlever voici le résultat En bas, proche du tuyau de clim, il y a le bouchon de vidange (cercle orange) En haut à gauche, derrière le châssis, le filtre à huile (rectangle rouge)
    • Une fois le plastique de protection enlever voici le résultat

    • En bas, proche du tuyau de clim, il y a le bouchon de vidange (cercle orange)

    • En haut à gauche, derrière le châssis, le filtre à huile (rectangle rouge)

  6. Placer un récipient pour l'huile de vidange sous le bouchon Afin de ne pas démonter le grand plastique de protection moteur nous allons utiliser un entonnoir pour faire couler l'huile dans le récipient. Démonter le bouchon de vidange avec une clé de 13. Avant la fin du desserrage placer l'entonnoir.
    • Placer un récipient pour l'huile de vidange sous le bouchon

    • Afin de ne pas démonter le grand plastique de protection moteur nous allons utiliser un entonnoir pour faire couler l'huile dans le récipient.

    • Démonter le bouchon de vidange avec une clé de 13. Avant la fin du desserrage placer l'entonnoir.

  7. Laisser couler l'huile Nettoyer le bouchon et le mettre de coté
    • Laisser couler l'huile

    • Nettoyer le bouchon et le mettre de coté

    • Préparer le démonte filtre et 3-4 feuille de papier absorbant. Pour le démonte filtre utiliser soit un comme le mien, soit un avec une douille de 27mm. Mais vu l'accès comme le mien c'est mieux.

  8. Une fois que l'huile à fini de couler Placer le papier absorbant sur le cardan
    • Une fois que l'huile à fini de couler

    • Placer le papier absorbant sur le cardan

    • Démonter le filtre à huile en le dévissant.

  9. Une fois le filtre dans les mains, démonter le filtre papier Le comparer à celui acheter Démonter le joint du carter de filtre et mettre le nouveau.
    • Une fois le filtre dans les mains, démonter le filtre papier

    • Le comparer à celui acheter

    • Démonter le joint du carter de filtre et mettre le nouveau.

  10. Remonter le nouveau filtre dans le carter Puis remonter le tous sur la voiture
    • Remonter le nouveau filtre dans le carter

    • Puis remonter le tous sur la voiture

    • Bien serrer le filtre

  11. Sur le bouchon enlever le vieu joint ci ce n'est pas déja fait Mettre le nouveau joint
    • Sur le bouchon enlever le vieu joint ci ce n'est pas déja fait

    • Mettre le nouveau joint

    • Revisser le bouchon sur la voiture avec la clé de 13

  12. Ouvrir de capot de la voiture Pour la quantité d'huile pour le 1.6 Mjet: une simple vidange sans le filtre :4.3L                                                        Pour une vidange avec filtre: 4.6L. (Dernière page du manuel) Ouvrir le bouchon sur le dessus du moteur
    • Ouvrir de capot de la voiture

    • Pour la quantité d'huile pour le 1.6 Mjet: une simple vidange sans le filtre :4.3L Pour une vidange avec filtre: 4.6L. (Dernière page du manuel)

    • Ouvrir le bouchon sur le dessus du moteur

    • Mettre un entonnoir et remplir d'huile avec la bonne quantité. il vaut mieux mettre moins d'huile et l'ajouter petit à petit en contrôlant avec la jauge et la voiture sur un sol plat.

    • Refermer le bouchon.

    • Contrôler qu'il n'y est pas de fuite sur le bouchon de vidange. Sinon resserrer avec la clé de 13.

  13. Puis remonter les plastiques de protection dans le sens inverse Puis remonter les plastiques de protection dans le sens inverse Puis remonter les plastiques de protection dans le sens inverse
    • Puis remonter les plastiques de protection dans le sens inverse

  14. Remonter la roue Enlever la chandelle Descendre la voiture du cric.
    • Remonter la roue

    • Enlever la chandelle

    • Descendre la voiture du cric.

    • Vérifier le serrage de la roue

    • Faites démarrer votre véhicules quelques seconde puis couper le moteur afin de contrôler votre niveau d'huile

    • Fermer le capot moteur

Ligne d'arrivée

5 autre(s) ont terminé cette réparation.

Sylvain DEBORD

Membre depuis le 28/10/2016

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