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Vidange et chanchement tous les filtre 3008 Hybrid

Rédigé par : dlychar (et un autre contributeur)
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Difficulté

Modérée

Étapes

26

Temps nécessaire

01:00:00

Sections

1

Drapeaux

1

Ce tutoriel a été créé par la communauté

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User contributed

Introduction

Faite chauffer le moteur avant la vidange

  1. Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles Ouvrir le capot et retirer le cache moteur en le tirant vers le haut Retirer la jauge à huile et le bouchon de remplissage

    • Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles

    • Ouvrir le capot et retirer le cache moteur en le tirant vers le haut

    • Retirer la jauge à huile et le bouchon de remplissage

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  2. Le filtre à huile se trouve ici Desserrer le à l'aide du cliquet et de la cloche à filtre à huile Desserrer le à l'aide du cliquet et de la cloche à filtre à huile

    • Le filtre à huile se trouve ici

    • Desserrer le à l'aide du cliquet et de la cloche à filtre à huile

    Modifier

  3. Deviser les 9 vis Retirer la plaque sous moteur

    • Deviser les 9 vis

    • Retirer la plaque sous moteur

    Modifier

  4. Mettre un bac sous le véhicule A l'aide de la clé plate de 21 deviser le bouchon de vidange Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte

    • Mettre un bac sous le véhicule

    • A l'aide de la clé plate de 21 deviser le bouchon de vidange

    • Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte

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  5. Remplacer le joint du bouchon de vidange Remplacer le joint du bouchon de vidange Remplacer le joint du bouchon de vidange

    • Remplacer le joint du bouchon de vidange

    Modifier

  6. Remonter le bouchon de vidange avec le joint cuivre neuf Serrer le à l'aide de la clé plate de 21 Serrer le à l'aide de la clé plate de 21

    • Remonter le bouchon de vidange avec le joint cuivre neuf

    • Serrer le à l'aide de la clé plate de 21

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  7. Remonter la plaque sous moteur Serrer les 10 vis

    • Remonter la plaque sous moteur

    • Serrer les 10 vis

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  8. Remplacer le filtre à huile Serrer le a fond à la main

    • Remplacer le filtre à huile

    • Serrer le a fond à la main

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  9. Verser l'huile préconiser par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage. Vérifier le niveau d'huile avec la jauge Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile

    • Verser l'huile préconiser par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage.

    • Vérifier le niveau d'huile avec la jauge

    • Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile

    • ATTENTION DE NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU MAXI

    • Vérifier de nouveau le niveau d'huile avec la jauge

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  10. Modifier

  11. Débrancher les durites et le capteur Débrancher les durites et le capteur

    • Débrancher les durites et le capteur

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  12. Deviser les 4 vis de T30 Deviser les 4 vis de T30

    • Deviser les 4 vis de T30

    Modifier

  13. Retirer l'ancien filtre en le tirant vers le haut Retirer l'ancien filtre en le tirant vers le haut

    • Retirer l'ancien filtre en le tirant vers le haut

    Modifier

  14. Retirer l'ancien filtre en le tirant vers le bas Retirer l'ancien filtre en le tirant vers le bas

    • Retirer l'ancien filtre en le tirant vers le bas

    Modifier

  15. Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à carburant

    • Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à carburant

    Modifier

  16. Remplacer le joint du filtre Remplacer le joint du filtre

    • Remplacer le joint du filtre

    Modifier

  17. Monter le nouveau filtre en le clipsant Monter le nouveau filtre en le clipsant

    • Monter le nouveau filtre en le clipsant

    Modifier

  18. Refermer le bloc du filtre a carburant en le clipsant jusqu'au bout Refermer le bloc du filtre a carburant en le clipsant jusqu'au bout Refermer le bloc du filtre a carburant en le clipsant jusqu'au bout

    • Refermer le bloc du filtre a carburant en le clipsant jusqu'au bout

    Modifier

  19. Viser les 4 vis de T30 Rebrancher les durite de carburant et le capteur en les clipsant Rebrancher les durite de carburant et le capteur en les clipsant

    • Viser les 4 vis de T30

    • Rebrancher les durite de carburant et le capteur en les clipsant

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  20. Réamorcer le circuit de carburant en pompant sur la poire de réamorçage jusqu’à ce qu'elle devienne dur Remettre le cache moteur en le clipsant Remettre le véhicule au sol

    • Réamorcer le circuit de carburant en pompant sur la poire de réamorçage jusqu’à ce qu'elle devienne dur

    • Remettre le cache moteur en le clipsant

    • Remettre le véhicule au sol

    Modifier

  21. le filtre à air ce trouve ici le filtre à air ce trouve ici

    • le filtre à air ce trouve ici

    Modifier

  22. Devisser les 5 vis de T30 Ouvrir la boite à air Ouvrir la boite à air

    • Devisser les 5 vis de T30

    • Ouvrir la boite à air

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  23. Retirer la filtre à air Retirer la filtre à air

    • Retirer la filtre à air

    Modifier

  24. Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à air Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à air

    • Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à air

    Modifier

  25. Installer le nouveau filtre à air Refermer la boite à air Refermer la boite à air

    • Installer le nouveau filtre à air

    • Refermer la boite à air

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  26. Visser les 5 vis de T30 Visser les 5 vis de T30

    • Visser les 5 vis de T30

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Ligne d'arrivée

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dlychar

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Et le fitre habitacle ?

FREDERIC THUBIN - Réponse

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