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  1. Pour sécuriser le véhicule, cliquez sur le lien ci-dessous : Mise en sécurité du véhicule : Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue Profiter que la voiture est au sol pour desserrer légèrement les goujons de roue. Lever la voiture à l'aide d'un cric puis finir de desserrer les goujons de roue.
    • Pour sécuriser le véhicule, cliquez sur le lien ci-dessous : Mise en sécurité du véhicule : Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue

    • Profiter que la voiture est au sol pour desserrer légèrement les goujons de roue.

    • Lever la voiture à l'aide d'un cric puis finir de desserrer les goujons de roue.

    • Positionner le véhicule sur chandelles retirer la roue.

    • Avant d'entamer la procédure de démontage, renouveler l'opération pour l'autre coté.

  2. Pour déposer la plaque, desserer les vis à l'aide d'une douille mâle XZN14 . et avec l'aide d'un tournevis cruciforme, retirer les 6 vis qui maintiennent le passage de roue
    • Pour déposer la plaque, desserer les vis à l'aide d'une douille mâle XZN14 .

    • et avec l'aide d'un tournevis cruciforme, retirer les 6 vis qui maintiennent le passage de roue

  3. Ouvrir le bouchon de remplissage. Localiser la durite qui se situe en bas a droite du radiateur. Pour la repérer facilement, celle-ci est pourvue d'un robinet quart de tour.
    • Ouvrir le bouchon de remplissage.

    • Localiser la durite qui se situe en bas a droite du radiateur. Pour la repérer facilement, celle-ci est pourvue d'un robinet quart de tour.

    • Placer un réceptacle d'une contenance suffisante pour réceptionner le liquide de refroidissement usagé.

    • Détendre le collier de serrage à l'aide d'une pince et décaler celui-ci de sorte a pouvoir libérer la durite inférieure d'eau

    • Libérer la durite de sorte à liberer le liquide de refroidissement.

    • Pour des règles environnementales, mettre le liquide usagé dans un bidon vide d'au moins 5 litres.

  4. Remettre la durite inférieure ainsi que son collier de serrage.
    • Remettre la durite inférieure ainsi que son collier de serrage.

    • Remplir le circuit de refroidissement avec un liquide neuf (environ 5 litres)

    • ATTENTION : UTILISER QUE DU G12, G12+ OU G13.

  5. Ouvrir le robinet quart de tour. Démarrer le véhicule. Faire chauffer le véhicule jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement.
    • Ouvrir le robinet quart de tour.

    • Démarrer le véhicule.

    • Faire chauffer le véhicule jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement.

    • Arrivé aux alentours des 80 degrés le radiateur va se remplir, donc le niveau du vase d'expansion va baisser.

    • L'air dans le circuit est maintenant expulsé. Fermer le robinet quart de tour et contrôler que ça ne fuit pas.

    • Repositionner la plaque sous moteur

    • Ajuster le niveau (véhicule les 4 roues au sol). Veillez à ce que le niveau maxi ne soit pas dépassé quand le véhicule atteint sa température de fonctionnement.

    • Remettre le bouchon du vase d'expansion.

Ligne d'arrivée

Une autre personne a terminé cette réparation.

Alban BRAZ

Membre depuis le 24/10/2016

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