Supprimé

tuto bien écrit,mais il manque le changement de la pompe à eau (très fragile sur ce modèle donc obligation de la changer),les couples de serrage clef dynamo+angulaire. le joint spy de vilebrequin à remplacer,le pignon de vilebrequin qui n’a pas de clavette,des conseils comme ne pas utiliser la pige de calage comme appui pour enlever la poulie damper,la verification de l’etat des poulies AAC . le fait aussi qu’il faille aussi verifier le serrage de la tige du galet se trouver sur la pompe,la possibilité de démonter la poulie de direction assistée pour avoir plus d’accès. Ce tuto est mieux que rien mais il faut vraiment détailler toutes les manipulations (ex comme la methode de purge une fois le tout remonté).

Il manque plein de chose cric sous le moteur avant de retirer le support moteur,la pompe à eau,la tension de la courroie et comment immobiliser la poulie avant son retrait si on n a pas de clé à choc.