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Vis du dessus.
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Vis intérieure.
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Vis extérieure.
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Vis extérieure avec cliquet, rallonge et douille de 10.
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Vis intérieure avec cliquet, rallonge et douille de 10.
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Vis supérieure avec cliquet et douille de 10.
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Les trois vis du phare.
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Le phare démonté.
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Le couvercle de l'ampoule enlevé.
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Appuyer sur le clip avec un tournevis pour retirer l'ampoule.
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Ampoule HS.
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Ne pas toucher le globe de la nouvelle ampoule.
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Remise en place de l'ampoule neuve.
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Rebrancher le connecteur de l'ampoule.
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Revisser le couvercle du phare.
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Sur le phare il y a une languette a insérer dans une fente sur l'aile.
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Voici la fente dans l'aile pour la languette.
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Remonter les vis du phare et les serrer.
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Voici la tirette du capot, il faut faire attention en remontant le pare choc de ne pas la coincer a l’intérieur, sinon une fois le capot fermé, plus difficile de l'ouvrir.
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Voici la fente dans la calandre.
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Branchement du connecteur des antibrouillards.
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Test de fonctionnement de toutes les ampoules avant de remettre le pare choc.
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La tirette est bien en place.
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Remontage des clips supérieurs.
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Remontage des vis du carter inférieur.
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Remontage des vis des pares boue latéraux.
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Pour ma part j'ai changer mes deux ampoules pour des neuves, car je préfère repartir avec une installation neuves, plutôt que devoir changer la seconde 2 semaines plus tard.
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Il reste le capot à fermer avant de sortir du garage.
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Équipe
