Introduction
Réalisation de la vidange moteur sur notre Scénic 1.5 DCI 110cv Dynamique avec FAP de 2012
Remplacement aussi du filtre à huile.
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Voila notre Scénic à 90000 kms.
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Reste 200 kms avant la vidange.
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Préconisation constructeur tous les 30000 kms ou 24 mois.
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Pour cela commençons par ouvrir le capot en tirant sur la manette.
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Le capot est soulever mais encore maintenu par la sécurité.
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Capot ouvert.
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Pas de tige de support de capot car se sont des vérins.
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Voici les caillebotis de ma fosse.
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Démontage des vis qui maintiennent le carter inférieur.
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Vis au fond coté échappement.
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Voici les 7 vis du carter inférieur. Avec la douille de 10.
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Voici le bouchon du carter d'huile moteur.
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Petite présentation de mon bac pour récupération d'huile usagée.
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Mise en place de la clé carré de 8 pour dévissage du bouchon.
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Une fois le bouchon de vidange retiré, ouvrir le bouchon de remplissage pour l'écoulement de l'huile.
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Le temps que l'huile s'écoule une petite vision sur les pièces nécessaires pour la vidange.
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5 litres d'huile 5W30 suivant la norme RN0720 pour moteur Renault avec FAP.
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Filtre à huile a changé a chaque vidange.
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Joint Ø16 pour le bouchon du carter d'huile. Je préfère les joints en cuivre avec une lèvre que je monte coté carter.
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Vue du filtre à huile par le dessous.
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Vue du filtre à huile par le dessus.
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Passage de ma main pour le dévisser.
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Cette fois j'ai réussi à le dévisser à la main, sinon utiliser une clé à filtre comme par exemple celle que je présente dans mon outillage.
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Bien nettoyer le siège de portée du joint du filtre à huile.
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Voila les deux filtres l'un à coté de l'autre, pour vérification des diamètres et du filetage de vissage.
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Bien essuyer la portée du joint de bouchon avant de le remonter.
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Bouchon de vidange avec le joint avec la lèvre vers le carter.
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Mettre un filet d'huile sur le joint avant de le serrez à la main.
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Ne pas se décourager et prendre son temps pour réussir à passer entre les durites pour atteindre le filetage.
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Commencer le remplissage du moteur.
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La capacité du moteur donné par le constructeur est de 4.5 litres.
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Je vous conseille de remplir avec un petit filet d'huile, car le goulot de remplissage laisse couler l'huile doucement.
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Remise en place du carter et de ses 7 vis de fixation.
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Vérification du niveau pour éviter d'en mettre trop.
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Je suis toujours en dessous du MAX.
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Il reste encore plus d'un litre, je remet un peu d'huile.
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Je ne met pas la quantité demandé par le constructeur, je préfère contrôler le niveau au bout d'une semaine.
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Démarrer le véhicule.
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Se mettre à la page de la révision.
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Appuyer sur le bouton de la commande de l'ODB jusqu'au clignotement de l'afficheur et le maintenir jusque la remise à zéro de la période de révision.
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Voici la vidéo de la remise à Zéro.
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