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  1. Voici notre Scénic, s'apprétant à obtenir une nouvelle greffe de poumon. En premier, mettre les essuies glaces en position 2ème vitesse pour les mettre à la verticale. Ouvrir le capot en tirant sur la manette sous le tableau de bord, a coté de la pédale d'embrayage.
    • Voici notre Scénic, s'apprétant à obtenir une nouvelle greffe de poumon.

    • En premier, mettre les essuies glaces en position 2ème vitesse pour les mettre à la verticale.

    • Ouvrir le capot en tirant sur la manette sous le tableau de bord, a coté de la pédale d'embrayage.

  2. Le boitier du filtre est la derrière le reste pour l'instant impossible d'y accéder. Dé-clipser le câble du niveau du liquide de frein de ces supports. Dévisser les deux vis de fixations du bol de liquide de frein.
    • Le boitier du filtre est la derrière le reste pour l'instant impossible d'y accéder.

    • Dé-clipser le câble du niveau du liquide de frein de ces supports.

    • Dévisser les deux vis de fixations du bol de liquide de frein.

    • Déposer le bol du liquide de frein dans le compartiment moteur.

  3. Voici un joint de capot coté chauffeur à enlever. Tirer vers le haut pour le dé-clipser.
    • Voici un joint de capot coté chauffeur à enlever.

    • Tirer vers le haut pour le dé-clipser.

  4. Voila le joint coté passager. Tirer vers le haut pour le dé-clipser.
    • Voila le joint coté passager.

    • Tirer vers le haut pour le dé-clipser.

  5. Retirer ensuite le joint de capot le long de l'enjoliveur de pare-brise. Dé-clipser les deux clips de chaque coté de l'enjoliveur de pare-brise. Retirer l'enjoliveur de pare-brise par le haut.
    • Retirer ensuite le joint de capot le long de l'enjoliveur de pare-brise.

    • Dé-clipser les deux clips de chaque coté de l'enjoliveur de pare-brise.

    • Retirer l'enjoliveur de pare-brise par le haut.

  6. Il y a deux écrous de 10 pour enlever l'écope sous le pare-brise. Dévisser celle du coté passager. Puis celle du coté conducteur.
    • Il y a deux écrous de 10 pour enlever l'écope sous le pare-brise.

    • Dévisser celle du coté passager.

    • Puis celle du coté conducteur.

  7. Une fois desserrée, tirer sur l’écope vers l'avant du véhicule. Puis soulever la pour l'enlever du compartiment moteur. Voici le boitier du filtre à air.
    • Une fois desserrée, tirer sur l’écope vers l'avant du véhicule.

    • Puis soulever la pour l'enlever du compartiment moteur.

    • Voici le boitier du filtre à air.

  8. Position des deux vis du boitier. Vis du boitier dévisser. Les vis sont des vis imperdables, elles ne se dévissent pas entièrement du boitier.
    • Position des deux vis du boitier.

    • Vis du boitier dévisser.

    • Les vis sont des vis imperdables, elles ne se dévissent pas entièrement du boitier.

    • Voici le filtre dans le tiroir du boitier.

  9. Voici les deux filtres l'un à coté de l'autre, lequel est le neuf ?? Vue du coté de la mousse filtrante, non non ce n'est pas un filtre à charbon actif :). Après nettoyage du tiroir, mise en place du nouveau filtre dans celui-ci.
    • Voici les deux filtres l'un à coté de l'autre, lequel est le neuf ??

    • Vue du coté de la mousse filtrante, non non ce n'est pas un filtre à charbon actif :).

    • Après nettoyage du tiroir, mise en place du nouveau filtre dans celui-ci.

  10. Vérification de la propreté du boitier avant de remettre le tiroir. Remise en place du tiroir et vissage des deux vis de maintien.
    • Vérification de la propreté du boitier avant de remettre le tiroir.

    • Remise en place du tiroir et vissage des deux vis de maintien.

sebastienherbomel

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