Aller au contenu principal
  1. Dégraffer les clips de maintiens du couvercle Déposer le filtre Dévisser les 3 écrous de maintiens ainsi que le collier de maintien
    • Dégraffer les clips de maintiens du couvercle

    • Déposer le filtre

    • Dévisser les 3 écrous de maintiens ainsi que le collier de maintien

    • Soulever le boitier et dévisser le collier de maintien de la durite de recyclage des vapeurs d'huiles puis retirer complètement le boitier

  2. Déconnecter les deux durites d'air Déconnecter les quatres durites de liquide de refroidissement Déconnecter la durite de carburant
    • Déconnecter les deux durites d'air

    • Déconnecter les quatres durites de liquide de refroidissement

    • Déconnecter la durite de carburant

    • Débrancher le connecteur électrique

    • Dégager le cable d'accélérateur

  3. Dévisser les 4 vis de maintiens du carbu et déposer ce dernier Dévisser les 4 écrous de maintiens de la semelle Comparer les deux semelles, remonter la "tresse" de masse sur la nouvelle semelle
    • Dévisser les 4 vis de maintiens du carbu et déposer ce dernier

    • Dévisser les 4 écrous de maintiens de la semelle

    • Comparer les deux semelles, remonter la "tresse" de masse sur la nouvelle semelle

    • Procéder dans le sens inverse de la dépose pour le remontage

Ligne d'arrivée

hrmuller t

Membre depuis le 04/09/2017

3 328 Réputation

67 tutoriels rédigés

0 commentaires

Ajouter un commentaire

Nombre de vues :

Dernières 24 heures : 0

7 derniers jours : 0

30 derniers jours : 7

Total : 186