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  1. 4 fixations à démonter : photos à suivre 4 fixations à démonter : photos à suivre
    • 4 fixations à démonter : photos à suivre

  2. Démonter les pions à l’extérieur en plaçant un tournevis plat entre les 2 parties du pions et faire levier Puis tirer l'ensemble du pion
    • Démonter les pions à l’extérieur en plaçant un tournevis plat entre les 2 parties du pions et faire levier

    • Puis tirer l'ensemble du pion

  3. Dévisser la vis avec une clé de 10mm Dévisser la vis avec une clé de 10mm
    • Dévisser la vis avec une clé de 10mm

  4. Sous la voiture, vous pouvez accéder sans la lever aux deux vis à démonter Pour dévisser, utiliser une clé de 10mm Pour dévisser, utiliser une clé de 10mm
    • Sous la voiture, vous pouvez accéder sans la lever aux deux vis à démonter

    • Pour dévisser, utiliser une clé de 10mm

  5. Retirer le clips du passage de roue Pour le retirer, utiliser un outil de démontage de garniture, puis tirer sur le clips. Faire les côtés droit et gauche.
    • Retirer le clips du passage de roue

    • Pour le retirer, utiliser un outil de démontage de garniture, puis tirer sur le clips.

    • Faire les côtés droit et gauche.

  6. Dévisser la vis avec une clé de 10mm. Conseil: utiliser une clé plate à cliquet ou un cliquet avec des rallonges et cardan pour travailler plus facilement. Faire les côtés droit et gauche
    • Dévisser la vis avec une clé de 10mm.

    • Conseil: utiliser une clé plate à cliquet ou un cliquet avec des rallonges et cardan pour travailler plus facilement.

    • Faire les côtés droit et gauche

  7. Dévisser les deux vis en bas du passage de roue et le soubassement du pare-choc. Utiliser un embout Torx T20. Faire les côtés droit et gauche.
    • Dévisser les deux vis en bas du passage de roue et le soubassement du pare-choc. Utiliser un embout Torx T20.

    • Faire les côtés droit et gauche.

  8. Tirer ver l'extérieure le pare-choc S'il est bloqué, utiliser les outils de démontage de garniture. Faire les côtés droit et gauche.
    • Tirer ver l'extérieure le pare-choc

    • S'il est bloqué, utiliser les outils de démontage de garniture.

    • Faire les côtés droit et gauche.

  9. Pour démonter, soulever d'abord la partie centrale, Puis vérifier que les ailes su pare-choc sont bien ressorties,
    • Pour démonter, soulever d'abord la partie centrale,

    • Puis vérifier que les ailes su pare-choc sont bien ressorties,

    • Enfin tirer vers l'avant.

  10. Démonter les 4 vis avec une clé de 10mm. Démonter les 4 vis avec une clé de 10mm. Démonter les 4 vis avec une clé de 10mm.
    • Démonter les 4 vis avec une clé de 10mm.

  11. Retirer le feu en tirant vers l'avant Retirer la connectique: Appuyer puis tirer la cosse
    • Retirer le feu en tirant vers l'avant

    • Retirer la connectique:

    • Appuyer puis tirer la cosse

    • Soulever puis tirer la cosse

  12. Remplacer la pièce défectueuse Soit le feu s'il est endommagé.
    • Remplacer la pièce défectueuse

    • Soit le feu s'il est endommagé.

    • Soit une ampoule du feu car elles sont très difficilement accessibles sans démonter le feu.

    • Remonter le(s) feu(x) puis le pare-choc en suivant les opérations dans le sens inverse.

Ligne d'arrivée

9 autres ont terminé cette réparation.

Félix DELANOE

Membre depuis le 23/04/2016

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32 tutoriels rédigés

11 commentaires

Bonjour,

Vraiment super, merci.

olemoc - Réponse

Bonjour,

Votre guide ne parle pas de la partie rivetée sur le phare qu’il faut enlever de l’ancien et mettre sur le nouveau (deux rivets à percer)

Ni du module de réglage de la hauteur des feux qu’il faut pivoter pour retirer de l’ancien et mettre sur le nouveau

hnaizot - Réponse

Merci bien expliqué

jeanortis63 - Réponse

Tuto nickel, bien suivre les étapes, et aucun soucis.

laurent - Réponse

Merci pour ces photos ainsi que les explications simple. Temps respecté. Sans cela la concession me demandait 1 heure et demi de main d’œuvre.

fabrice cassin - Réponse

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