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  1. Après avoir calé le véhicule et retiré la roue avant droite (voir tutoriel pour la biellette de barre stabilisatrice). Démontage des fixations du garde boue de la roue avant droite. Démontage des fixations du garde boue de la roue avant droite.
    • Après avoir calé le véhicule et retiré la roue avant droite (voir tutoriel pour la biellette de barre stabilisatrice).

    • Démontage des fixations du garde boue de la roue avant droite.

  2. Voici les fixations du garde boue. Garde boue vue de l'intérieur. Cylindre en métal de maintien du filtre.
    • Voici les fixations du garde boue.

    • Garde boue vue de l'intérieur.

    • Cylindre en métal de maintien du filtre.

  3. Démontage de l'écrou de 10 pour accéder au filtre. Démontage du connecteur du réchauffeur de gazole. Déconnexion de la durite avec le clip vert
    • Démontage de l'écrou de 10 pour accéder au filtre.

    • Démontage du connecteur du réchauffeur de gazole.

    • Déconnexion de la durite avec le clip vert

    • Déconnexion de la durite avec le clip blanc.

    • Filtre enlevé de son support.

  4. Démontage des vis pour récupérer le réchauffeur. Les deux vis à démonter et récupérer. Replacement des joints sur le réchauffeur et sur la vis de purge inférieure.
    • Démontage des vis pour récupérer le réchauffeur.

    • Les deux vis à démonter et récupérer.

    • Replacement des joints sur le réchauffeur et sur la vis de purge inférieure.

    • Les ancien sont verts et les nouveaux orange pour l'étanchéité extérieur.

    • Les deux joints noirs sont sur l'axe du plongeur du réchauffeur.

  5. Insertion du réchauffeur dans le nouveau filtre. remontage des vis de fixation du réchauffeur. remontage des vis de fixation du réchauffeur.
    • Insertion du réchauffeur dans le nouveau filtre.

    • remontage des vis de fixation du réchauffeur.

  6. Remise en place de la vis de purge sous la cuve du filtre. Mise en place du nouveau filtre dans le cylindre, et connexion des flexible rapide et du connecteur électrique du réchauffeur. Remise en place de l'écrou du capot du filtre.
    • Remise en place de la vis de purge sous la cuve du filtre.

    • Mise en place du nouveau filtre dans le cylindre, et connexion des flexible rapide et du connecteur électrique du réchauffeur.

    • Remise en place de l'écrou du capot du filtre.

    • Ne pas oublier de faire une purge du circuit de carburant avec la pompe dans le compartiment moteur.

    • Et voila c'est reparti pou 60000 kms.

Ligne d'arrivée

6 autre(s) ont terminé cette réparation.

Sébastien Herbomel

Membre depuis le 06/03/2016

6 012 Réputation

45 tutoriels rédigés

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