Remplacement du phare coté droit sur Volkswagen Golf 3

Phare a changer, car il y a une fissure sur le verre.

Déclipsage du haut de la calandre.

Deux clips coté droit.

Deux clips coté gauche.

Décliper les clips inférieurs au niveau du pare-choc.

Calandre démontée, vue sur le clip sous le phare.

Face avant sans la calandre.

Position des 4 vis a retirer avec une clé de 10.

Phare dévisser, il faut déconnecter le faisceau d'alimentation de l'optique.

Face avant sans le phare, on voit le connecteur plat à 4 broches.

Phare d'origine, connecteur plat à 4 broches.

Phare de remplacement, connecteur carré à 4 broches.

Déclipsage des connecteurs sur le blocs optiques.

Comparaison des 2 faisceaux des blocs optiques, le support de feu de position n'est pas le même.

Commencer par couper la partie du support de lampe de feu de position sur chaque faisceau.

Voici les outils nécessaires, fer à souder, pince a dénuder, fil d'étain et gaine thermorétractable.

Une fois les fils dénudés sur environ 8mm, étamer les extrémités en cuivre avec le fils d'étain.

Voici les 4 extrémités étamées prêtes à être soudées ensemble.

Souder les fils brun ensemble et les fils gris ensemble.

Faire glisser les gaines thermorétractable et les chauffer pour les rétreindre.

Test de la veilleuse sur le faisceau modifié.

Test de l'ampoule H4 principale.

Remettre en place le faisceau dans le bloc optique.

Retirer les ampoules avant de passer le faisceau.

Tirer les câbles pour amener le connecteur prêt de son logement.

Clipser le connecteur à sa place.

Mise en place de l'ampoule de veilleuse sur le connecteur.

Insertion du support et de l'ampoule dans le bloc phare.

Mise en place de l'ampoule H4.

Mise en place de l'agrafe de maintien de l'ampoule.

Branchement du connecteur sur les cosses de l'ampoule.

Mise en place du couvercle du phare pour l'étanchéité.

Mise en place du phare dans son logement.

Branchement du connecteur d'alimentation du bloc optique.

Mise en place de la vis supérieure.

Mise en place de la vis de gauche.

Mise en place de la vis inférieure.

Remontage de la calandre et fermeture du capot.