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Ouvrir la boite à gants et retirer le tapis en élastomère se trouvant à l'intérieur de la boite à gants.
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Dévisser les 5 vis Torx T25 situées à la périphérie de la boite à gants.
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Dévisser les 4 vis Torx T25 situées à l'intérieur de la boite à gants.
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Retirer partiellement la boite à gants.
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Retirer le connecteur du dispostif d'éclairage situé au dessus de la boite à gants.
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Déclipser l'attache du câble du dispostif d'éclairage de la boite à gants.
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Déclipser délicatement le dispositif d'éclairage de l'habitacle situé à droite de la boite à gants.
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Retirer complètement la boite à gants.
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Enlever le capot de protection d'accès au filtre en exerçant une pression sur les verrous latéraux.
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Replier le tapis de sol et écarter avec précaution le revêtement de sol situé à gauche de la console centrale.
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Retirer le filtre en exerçant une traction dessus. Repérer le sens de montage de l'ancien filtre, une flèche indique le sens d'écoulement de l'air : du moteur vers l'habitacle.
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Comparer les trois dimensions de l'ancien et du nouveau filtre d'habitacle qui doivent être identiques.
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Respecter le sens de montage du filtre (flèche imprimée dirigée vers l'intérieur de l'habitacle).
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Insérer le filtre dans son logement en exerçant une pression sur les côtés en haut et en bas pour l'introduire progressivement.
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Remettre en place le capot de protection.
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Présenter la boite à gants et remettre en place les connecteurs d'éclairage de la boite à gants et celui situé à droite (ce dernier doit être orienté vers le siège passager).
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Reclipser l'attache du câble du dispositif d'éclairage de la boite à gants.
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Insérer à fond la boite à gants dans son logement.
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Visser les 9 vis Torx T25 de fixation de la boite à gants.
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Remettre en place le tapis en élastomère à l'intérieur de la boite à gants.
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