Logo l'atelier Oscaro, la mécanique à portée de clic Logo Oscaro

Remplacement disques et plaquettes de frein avant Clio 4

Rédigé par : dlychar (et un autre contributeur)
  • Commentaires : 13
  • Favoris : 0
  • Réparations terminées : 8

Difficulté

Modérée

Étapes

19

Temps nécessaire

00:45:00

Sections

1

Drapeaux

1

Ce tutoriel a été créé par la communauté

Ce tutoriel a été créé par la communauté

User contributed

  1. Lever le véhicule,et le mettre sur chandelles Démonter les roues

    • Lever le véhicule,et le mettre sur chandelles

    • Démonter les roues

    Modifier

  2. Retirer l’agrafe à l'aide du tournevis plat Retirer l’agrafe à l'aide du tournevis plat

    • Retirer l’agrafe à l'aide du tournevis plat

    Modifier

  3. Braquer le disque pour accéder plus facilement au vis Braquer le disque pour accéder plus facilement au vis

    • Braquer le disque pour accéder plus facilement au vis

    Modifier

  4. Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat

    • Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat

    Modifier

  5. Retirer les deux caches de l'étrier Retirer les deux caches de l'étrier

    • Retirer les deux caches de l'étrier

    Modifier

  6. Déviser les deux vis l'étrier à l'aide de la BTR de 7 Déviser les deux vis l'étrier à l'aide de la BTR de 7 Déviser les deux vis l'étrier à l'aide de la BTR de 7

    • Déviser les deux vis l'étrier à l'aide de la BTR de 7

    Modifier

  7. Démonter l'étrier Faite attention aux flexible de frein. Celui ci ne doit jamais être en contrainte

    • Démonter l'étrier

    • Faite attention aux flexible de frein. Celui ci ne doit jamais être en contrainte

    Modifier

  8. Démonter les plaquettes de frein Démonter les plaquettes de frein Démonter les plaquettes de frein

    • Démonter les plaquettes de frein

    Modifier

  9. Démonter les deux vis de 18 à l'aide du cliquet et de la douille Retirer la chape Retirer la chape

    • Démonter les deux vis de 18 à l'aide du cliquet et de la douille

    • Retirer la chape

    Modifier

  10. A l'aide du cliquet et de l'embout Torx T30 dévissé les deux vis de T30 qui maintient le disque en place Retirer l'ancien disque, si besoin aidée vous d'un marteau Retirer l'ancien disque, si besoin aidée vous d'un marteau

    • A l'aide du cliquet et de l'embout Torx T30 dévissé les deux vis de T30 qui maintient le disque en place

    • Retirer l'ancien disque, si besoin aidée vous d'un marteau

    Modifier

  11. Vérifier que les nouveaux disques et nouvelles plaquettes correspondent Vérifier que les nouveaux disques et nouvelles plaquettes correspondent Vérifier que les nouveaux disques et nouvelles plaquettes correspondent

    • Vérifier que les nouveaux disques et nouvelles plaquettes correspondent

    Modifier

  12. Monter le nouveau disque A l'aide du cliquet et de l'embout de T30 visser les deux vis qui maintienne le disque en place A l'aide du cliquet et de l'embout de T30 visser les deux vis qui maintienne le disque en place

    • Monter le nouveau disque

    • A l'aide du cliquet et de l'embout de T30 visser les deux vis qui maintienne le disque en place

    Modifier

  13. Monter la chape Viser les deux vis de 18 à l'aide du cliquet

    • Monter la chape

    • Viser les deux vis de 18 à l'aide du cliquet

    Modifier

  14. Repousser le piston à l'aide de la pince multiprise Repousser le piston à l'aide de la pince multiprise

    • Repousser le piston à l'aide de la pince multiprise

    Modifier

  15. Monter les nouvelles plaquettes Monter les nouvelles plaquettes

    • Monter les nouvelles plaquettes

    Modifier

  16. Monter l'étrier Visser les deux vis de 7 à l'aide de la clé BTR Visser les deux vis de 7 à l'aide de la clé BTR

    • Monter l'étrier

    • Visser les deux vis de 7 à l'aide de la clé BTR

    Modifier

  17. Remonter les cache de l'étrier Remonter les cache de l'étrier

    • Remonter les cache de l'étrier

    Modifier

  18. Remonter l'agrafe de l'étrier à l'aide du tournevis plat Remonter l'agrafe de l'étrier à l'aide du tournevis plat

    • Remonter l'agrafe de l'étrier à l'aide du tournevis plat

    Modifier

  19. Remonter la roue Serrer les vis au couple à l'aide de la clé dynamométrique

    • Remonter la roue

    • Serrer les vis au couple à l'aide de la clé dynamométrique

    Modifier
Conclusion

Pensez a pomper plusieurs fois sur la pédaler de frein après leur remplacement.

Il est nécessaire d'effectuer un rodage de 500 km après le remplacement des frein.

8 autres ont terminé cette réparation.

Auteur

avec 1 autre contributeur

dlychar

Membre depuis le 09/10/2017

10 406 Réputation

70 tutoriels rédigés

11 commentaires

Bonjour,

J ai changé disques et plaquettes sur l auto de ma sœur, (bosch achetés sur le site), une clio IV 1.5dci 90cv. Tout s est bien passé, mais il y a un message sur le tableau de bord, esp à vérifier, démarrage en Côte à vérifier, quelqu'un aurait-il (ou aurait-elle) une idée ?

Merci 😁😁

Bonne soirée

Antoine

Antoine - Résolu à la publication Réponse

Bonjour j'aurais écrit super tuto, si les couples de serrage des vis avaient été indiqués

combesourde - Résolu à la publication Réponse

Bonjour, j’ai ma vis torx 30 du disque qui est abîmé certainement l’ancien proprio ou le garage je ne sais pas savez vous comment je peux la retirer ?

pro.sibout.alexandre - Résolu à la publication Réponse

Bonjour j'aimerais bien avoir une réponse je voudrais changer mes disques de frein sur une Clio 4 et j'ai entendu parler qu'il fallait faire une purge automatiquement du circuit de freinage est-ce vrai ou pas merci

Frédéric Fournier - Résolu à la publication Réponse

Super tuto, suivi à la lettre, merci

dimitri.molusson - Résolu à la publication Réponse

Ajouter un commentaire



Nombre de vues :

Dernières 24 heures : 9

7 derniers jours : 46

30 derniers jours : 232

Total : 23,589

Oscaro.com   © 2024 Oscaro.com Tous droits reservés.