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Remplacement disques et plaquettes de frein avant Clio 4

Rédigé par : dlychar (et un autre contributeur)
  • Commentaires : 9
  • Favoris : 0
  • Réparations terminées : 8

Difficulté

Modérée

Étapes

19

Temps nécessaire

00:45:00

Sections

1

Drapeaux

1

Ce tutoriel a été créé par la communauté

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User contributed

  1. Lever le véhicule,et le mettre sur chandelles Démonter les roues

    • Lever le véhicule,et le mettre sur chandelles

    • Démonter les roues

    Modifier

  2. Retirer l’agrafe à l'aide du tournevis plat Retirer l’agrafe à l'aide du tournevis plat

    • Retirer l’agrafe à l'aide du tournevis plat

    Modifier

  3. Braquer le disque pour accéder plus facilement au vis Braquer le disque pour accéder plus facilement au vis

    • Braquer le disque pour accéder plus facilement au vis

    Modifier

  4. Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat

    • Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat

    Modifier

  5. Retirer les deux caches de l'étrier Retirer les deux caches de l'étrier

    • Retirer les deux caches de l'étrier

    Modifier

  6. Déviser les deux vis l'étrier à l'aide de la BTR de 7 Déviser les deux vis l'étrier à l'aide de la BTR de 7 Déviser les deux vis l'étrier à l'aide de la BTR de 7

    • Déviser les deux vis l'étrier à l'aide de la BTR de 7

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  7. Démonter l'étrier Faite attention aux flexible de frein. Celui ci ne doit jamais être en contrainte

    • Démonter l'étrier

    • Faite attention aux flexible de frein. Celui ci ne doit jamais être en contrainte

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  9. Démonter les plaquettes de frein Démonter les plaquettes de frein Démonter les plaquettes de frein

    • Démonter les plaquettes de frein

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  10. Démonter les deux vis de 18 à l'aide du cliquet et de la douille Retirer la chape Retirer la chape

    • Démonter les deux vis de 18 à l'aide du cliquet et de la douille

    • Retirer la chape

    Modifier

  11. A l'aide du cliquet et de l'embout Torx T30 dévissé les deux vis de T30 qui maintient le disque en place Retirer l'ancien disque, si besoin aidée vous d'un marteau Retirer l'ancien disque, si besoin aidée vous d'un marteau

    • A l'aide du cliquet et de l'embout Torx T30 dévissé les deux vis de T30 qui maintient le disque en place

    • Retirer l'ancien disque, si besoin aidée vous d'un marteau

    Modifier

  12. Vérifier que les nouveaux disques et nouvelles plaquettes correspondent Vérifier que les nouveaux disques et nouvelles plaquettes correspondent Vérifier que les nouveaux disques et nouvelles plaquettes correspondent

    • Vérifier que les nouveaux disques et nouvelles plaquettes correspondent

    Modifier

  13. Monter le nouveau disque A l'aide du cliquet et de l'embout de T30 visser les deux vis qui maintienne le disque en place A l'aide du cliquet et de l'embout de T30 visser les deux vis qui maintienne le disque en place

    • Monter le nouveau disque

    • A l'aide du cliquet et de l'embout de T30 visser les deux vis qui maintienne le disque en place

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  14. Monter la chape Viser les deux vis de 18 à l'aide du cliquet

    • Monter la chape

    • Viser les deux vis de 18 à l'aide du cliquet

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  15. Repousser le piston à l'aide de la pince multiprise Repousser le piston à l'aide de la pince multiprise

    • Repousser le piston à l'aide de la pince multiprise

    Modifier

  16. Monter les nouvelles plaquettes Monter les nouvelles plaquettes

    • Monter les nouvelles plaquettes

    Modifier

  17. Monter l'étrier Visser les deux vis de 7 à l'aide de la clé BTR Visser les deux vis de 7 à l'aide de la clé BTR

    • Monter l'étrier

    • Visser les deux vis de 7 à l'aide de la clé BTR

    Modifier

  18. Remonter les cache de l'étrier Remonter les cache de l'étrier

    • Remonter les cache de l'étrier

    Modifier

  19. Remonter l'agrafe de l'étrier à l'aide du tournevis plat Remonter l'agrafe de l'étrier à l'aide du tournevis plat

    • Remonter l'agrafe de l'étrier à l'aide du tournevis plat

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  20. Remonter la roue Serrer les vis au couple à l'aide de la clé dynamométrique

    • Remonter la roue

    • Serrer les vis au couple à l'aide de la clé dynamométrique

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Conclusion

Pensez a pomper plusieurs fois sur la pédaler de frein après leur remplacement.

Il est nécessaire d'effectuer un rodage de 500 km après le remplacement des frein.

8 autres ont terminé cette réparation.

Auteur

avec 1 autre contributeur

dlychar

Membre depuis le 09/10/2017

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70 tutoriels rédigés

8 commentaires

merci tres bien explique

GERARD DE ROS - Réponse

Bonjour, Avant de soulever le véhicule il faut soulager les boulons de la roue , pour un travail plus confortable et correcte .

casimiro freixedelo - Réponse

Bonjour, ne faut-il pas ouvrir le bouchon du liquide frein ?

Sans ça, le piston sera sans doute difficile à repousser je pense.

François VERGNE - Réponse

Bravo pour l'explication

frederic poinsignon - Réponse

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