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Soulever la voiture, sécuriser cette dernière et déposer la roue.
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Ouvrir le capot moteur et enlever le bouchon du bocal de liquide de frein.
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Ne jamais travailler sur une voiture non sécurisé.
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Déposer l’agrafe de l'étrier.
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Ne pas abîmer l'agrafe car elle n'est pas fournie avec les plaquettes.
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Déposer les deux caches en plastique puis les deux coulisseaux derrière ceux-ci.
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Déposer les anciennes plaquettes.
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Avec une brosse métallique, nettoyer les surfaces ou coulisse les plaquettes.
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Comparaison entre les anciennes plaquettes et les neuves.
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Repousser le piston au maximum, puis monter les plaquettes (la plaquette a ergot va sur le piston).
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Si vous n'avez pas de repousse piston, faite attention à ne pas abîmer le soufflet du piston en le repoussant.
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Reposer l'étrier sur le disque.
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Graisser les coulisseaux puis serrer ceux-ci et reposer les deux caches de protection.
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Monter l'agrafe de l'étrier.
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Reposer la roue, la serrer.
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répéter l’opération de l'autre coté du véhicule.
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Pomper avec la pédale de frein pour repousser les pistons sur les plaquettes.
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Refermer le bocal de liquide de frein et fermer le capot moteur.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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