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  1. Soulever la voiture, sécuriser cette dernière et déposer la roue. Ouvrir le capot moteur et enlever le bouchon du bocal de liquide de frein.
    • Soulever la voiture, sécuriser cette dernière et déposer la roue.

    • Ouvrir le capot moteur et enlever le bouchon du bocal de liquide de frein.

    • Ne jamais travailler sur une voiture non sécurisé.

  2. Déposer l’agrafe de l'étrier. Ne pas abîmer l'agrafe car elle n'est pas fournie avec les plaquettes. Déposer les deux caches en plastique puis les deux coulisseaux derrière ceux-ci.
    • Déposer l’agrafe de l'étrier.

    • Ne pas abîmer l'agrafe car elle n'est pas fournie avec les plaquettes.

    • Déposer les deux caches en plastique puis les deux coulisseaux derrière ceux-ci.

    • Déposer les anciennes plaquettes.

    • Avec une brosse métallique, nettoyer les surfaces ou coulisse les plaquettes.

  3. Comparaison entre les anciennes plaquettes et les neuves. Repousser le piston au maximum, puis monter les plaquettes (la plaquette a ergot va sur le piston). Si vous n'avez pas de repousse piston, faite attention à ne pas abîmer le soufflet du piston en le repoussant.
    • Comparaison entre les anciennes plaquettes et les neuves.

    • Repousser le piston au maximum, puis monter les plaquettes (la plaquette a ergot va sur le piston).

    • Si vous n'avez pas de repousse piston, faite attention à ne pas abîmer le soufflet du piston en le repoussant.

  4. Reposer l'étrier sur le disque. Graisser les coulisseaux puis serrer ceux-ci et reposer les deux caches de protection. Monter l'agrafe de l'étrier.
    • Reposer l'étrier sur le disque.

    • Graisser les coulisseaux puis serrer ceux-ci et reposer les deux caches de protection.

    • Monter l'agrafe de l'étrier.

  5. Reposer la roue, la serrer. répéter l’opération de l'autre coté du véhicule.
    • Reposer la roue, la serrer.

    • répéter l’opération de l'autre coté du véhicule.

    • Pomper avec la pédale de frein pour repousser les pistons sur les plaquettes.

    • Refermer le bocal de liquide de frein et fermer le capot moteur.

Ligne d'arrivée

2 autres ont terminé cette réparation.

VICTORIEN LESCARD

Membre depuis le 02/08/2017

748 Réputation

5 tutoriels rédigés

Un commentaire

Et comment on fait pour remettre l’agrafe ?

weinspach.dominique - Réponse

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