Remplacement des mâchoires et des cylindres de frein arrière

Lever les roues arrière et installer des chandelles à l'endroit prévu à cet effet

Déposer les roues arrières en dévissant les 4 goujons avec une douille de diamètre 17 mm

Dans l'habitacle à l'arrière, tirer le cache vis situé sous les boutons de vitre électrique arrière

Déposer la vis à l'aide d'une clé Torx de 20

Dépose du cache et des boutons de vitre arrière

Soulever l'accoudoir et déposer la vis à l'aide d'une clé Torx de 20

Déposer le cache avant et arrière dans le sens des flèches sans oublier de débrancher la prise des boutons de vitres arrières

Déposer les vis à l'aide d'une clé Torx de 20

Déposer les 4 vis à l'aide d'une clé Torx de 20 et retirer l'accoudoir

Déposer la console centrale en levant vers la gauche pour passer le frein à main sans oublier de débrancher le connecteur du bouton de start and stop

Lever le cache et desserrer le câble de frein à main à l'aide d'une douille de 10 mm

Déposer les caches poussières en insérant un tournevis entre le cache et le tambours

Déposer l'écrou à l'aide d'une douille de diamètre 30 mm

Déposer les tambours

Déposer les mâchoires en déposant les 2 fixations à l'aide d'une pince universelle. Passer le cylindre dans le sens des flèches, le haut puis le bas

Enlever le câble de frein à main des mâchoires

Dévisser la canalisation à l'aide d'une clé de 10 et mettre un chiffon pour éviter que le liquide de frein ne corrode l'environnement

Déposer la vis de maintien du cylindre ainsi que la vis de purge si necessaire

Débarrasser de la poussière, l'environnement de frein y compris dans le tambour, à l'aide d'un pinceau

Remplacer le cylindre et le serrer à 0,7 daN.m

Graisser les différents points d'appuis avec la graisse fournie dans le kit

Poser le câble de frein dans son logement, enlever l'écarteur en plastique et remonter les mâchoires en commençant par le bas puis le haut et en faisant attention de ne pas abimer les joints de cylindre

Recommencer l'opération de dépose et de pose des mâchoires/cylindre sur l'autre roue

Ecarter les segments en agissant sur la molette de rattrapage de jeu pour une valeur légèrement inferieur à celle du tambour

Remonter les tambours à l'aide d'une douille de 30 mm et serrer l'écrou à 17,5 daN.m. Reposer les caches poussière

Appuyer sur la pédale de frein pour régler les segments

Serrer et desserrer le frein de stationnement à plusieurs reprises

Purger le circuit de frein en commençant de la roue la plus éloigné à la moins éloigné

Desserrer le frein de stationnement et vérifier que les roues tournent librement

Agir sur l'écrou de réglage du frein de stationnement à l'aide d'une clé de 10 mm de façon à ce que celles-ci ne puissent pas tourner sur le cran n°2

Reposer les roues et les goujons à l'aide d'une douille de diamètre 17 mm et serrer à 10,5 daN.m

Reposer la console centrale et l'accoudoir à l'aide d'une clé Torx de 20, sans oublier de reconnecter les boutons de vitre arrière et de start and stop