Remplacement de la courroie d'alternateur

Commencez par desserrer légèrement l'écrou supérieur de l'alternateur afin que celui-ci puisse basculer. (image 1)

Desserrez ensuite l'écrou inférieur de l'alternateur. (image 2)

Dévissez progressivement la vis de tension de la courroie. Si l'alternateur ne s'incline pas tout seul vers le moteur, appuyez dessus jusqu'à ce qu'il vienne en butée (desserrage complet). (image 3)

Retirez l'ancienne courroie et placez la nouvelle sur les galets.

Pour le remontage, procédez de façon inverse.

Tendez la courroie en resserrant la vis de tension de la courroie. (image 3) Tendez suffisamment pour que la courroie ne patine pas sur les galets mais pas de trop au risque de l'user prématurément voire de la rompre

Une fois la courroie tendue, resserrez l'écrou supérieur et inférieur de maintient de l'alternateur.

Attention aux risques électriques et mécaniques, les mesures se faisant moteur en fonctionnement.

A l'aide d'un multimètre en mode mesure de tension continue, mesurez la tension au bornes de al batterie moteur démarré.

Mesure inférieure à 13,3 V = l’alternateur est en fin de vie, il vous faudra le remplacer.

Entre 13,3 et 14,7 V = rien d’anormal à signaler, l’alternateur fonctionne correctement.

Tension supérieure à 14,7 V = le régulateur de l’alternateur n’est plus en mesure de limiter l’apport d’électricité. La surtension engendrée risque de griller des accessoires.