Parts
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Déverrouiller le cache plastique en tournant d'un 1/4 de tour avec un gros tournevis plat
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Retirer le cache plastique
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Dévisser les 2 vis de fixation du phare (avec une clé a pipe de 10)
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le phare est emboîté, il faut tirer pour le faire sortir de son logement
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il faut maintenir le phare pendant toute l’opération pour éviter d arracher un fil électrique
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Le support ampoule est fixé par 4 ergots, les écarter un par un pour ouvrir le phare
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Ne par trop forcer les fixations sont en plastique, il y a un risque de casse
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le phare est ouvert
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feu veilleuse (à LED aucune ampoule à remplacer)
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Tourner l ampoule d' 1/4 de tour pour la libérer du support
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Comparer la nouvelle et l ancienne ampoule (culot, puissance ...)
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Remettre la nouvelle ampoule sur le support
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Remettre en place le joint d’étanchéité si besoin
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Clipser les 2 parties du phare
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Vérifier qu'ils sont tous correctement verrouillées
Le joint d’étanchéité se remet dans la gorge du support ampoule (plastique noire) et non sur le phare.
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Inserer l encoche du phare sur le plot plastique
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Insérer le détrompeur dans le plot caoutchouc
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reviser les 2 vis de 10
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Remettre le cache plastique et tourner la fixation d'un 1/4 de tour
Merci très bien fait. je dirais que c'est du niveau 1,5 .
Cela m'a bien aidé car je ne sais même plus où est le manuel de la voiture ça ne tient pas dans la boîte à gants
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12 autres ont terminé cette réparation.
12 commentaires
Un énorme merci pour ce tutoriel qui vient à point. Évidemment, avec la déveine qui me caractérise, je suis tombé sur le seul feu arrière gauche qui a refusé de se retirer facilement. A tel point que j’ai testé sur son frère droit pour voir si c’était moi ou lui :-). Bon, en faisant passer une spatule souple en plastique entre la carrosserie et le feu, il est venu comme un grand sans forcer.
J’ai économisé 15-20€ au garage grâce à vous et je me sens moins bête face à ma voiture !
Hervé
Bonjour, moi c est le feu de postion arriere droit qui ne marche plus. Je ne comprends pas quelle est l ampoule : c est la meme que le clignotant ?Merci
Bonjour j'ai le même problème …on vous a répondu ? Avez vous trouvez une solution
Bonjour
Merci pour ton tuto, très pratique.
merci cela m’a fait gagné du temps et surtout je ne me suis pas énervé sur la voiture…
Bonjour JM, avez-vous réussi à démonter ce connecteur?
Je suis en train de monter un faisceau d’attelage universel et j’ai besoin de pouvoir identifier les fils…
Merci,
Aymeric
Bonjour,
Merci beaucoup pour ce partage d’information.
Bonjour
J’ai voulu enlevé le connecteur pour plus de sécurité en soulevant la pièce de verrouillage orange du connecteur sur le shema .
J’ai tiré très fort sur le connecteur et je n’ai pas réussi à le déficher. comme si une autre action devait être accompli pour obtenir le déverrouillage.
Merci pour celui qui pourra m’aider.
JM GOIRAND
Super merci pour le tutos. Que de temps gagné
Pour le 1/4 de tour
une pièce de monnaie fait aussi l affaire !
Merci pour le tuto
Bonjour, je viens de faire la manip et cela ne m’a prit que 5 minutes.
Pour enlever le loquet en plastique j’ai utilisé la clef de contact et ça marche nickel.
Merci !
Que de temps gagné ! J’ai remplacé le feu stop du feu AR Droite, aucune difficulté quand on a lu votre didacticiel et vu les photos, 5 minutes suffisent.
Astuce pour ceux qui n’ont pas de tournevis assez large pour tourner le loquet plastique [étape 1 rouge] : servez vous d’un manche de couvert en métal (fourchette, petite cuillère…), plat et droit.
