Parts
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Déverrouiller le cache plastique en tournant d'un 1/4 de tour avec un gros tournevis plat
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Retirer le cache plastique
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Dévisser les 2 vis de fixation du phare (avec une clé a pipe de 10)
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le phare est emboîté, il faut tirer pour le faire sortir de son logement
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il faut maintenir le phare pendant toute l’opération pour éviter d arracher un fil électrique
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Le support ampoule est fixé par 4 ergots, les écarter un par un pour ouvrir le phare
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Ne par trop forcer les fixations sont en plastique, il y a un risque de casse
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le phare est ouvert
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feu veilleuse (à LED aucune ampoule à remplacer)
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Tourner l ampoule d' 1/4 de tour pour la libérer du support
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Comparer la nouvelle et l ancienne ampoule (culot, puissance ...)
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Remettre la nouvelle ampoule sur le support
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Remettre en place le joint d’étanchéité si besoin
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Clipser les 2 parties du phare
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Vérifier qu'ils sont tous correctement verrouillées
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Inserer l encoche du phare sur le plot plastique
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Insérer le détrompeur dans le plot caoutchouc
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reviser les 2 vis de 10
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Remettre le cache plastique et tourner la fixation d'un 1/4 de tour
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
12 autres ont terminé cette réparation.
12 commentaires
Un énorme merci pour ce tutoriel qui vient à point. Évidemment, avec la déveine qui me caractérise, je suis tombé sur le seul feu arrière gauche qui a refusé de se retirer facilement. A tel point que j’ai testé sur son frère droit pour voir si c’était moi ou lui :-). Bon, en faisant passer une spatule souple en plastique entre la carrosserie et le feu, il est venu comme un grand sans forcer.
J’ai économisé 15-20€ au garage grâce à vous et je me sens moins bête face à ma voiture !
Hervé
Bonjour, moi c est le feu de postion arriere droit qui ne marche plus. Je ne comprends pas quelle est l ampoule : c est la meme que le clignotant ?Merci
Bonjour j'ai le même problème …on vous a répondu ? Avez vous trouvez une solution
Bonjour
Merci pour ton tuto, très pratique.
merci cela m’a fait gagné du temps et surtout je ne me suis pas énervé sur la voiture…
