Remplacement Kit courroie accessoire 208 start and stop

Desserrer les écrous de roue

Lever la voiture avec un cric

Mettre une chandelle pour sécuriser la voiture et éviter tout risque de chute

Retirer les écrous de roue

Retirer la roue

Retirer le cric

Retirer les 2 vis Torx T20

retirer avec un tournevis plat les 4 clips plastique

Sous la voiture retirer

2 clips plastique

1 vis torx T20

2 vis hexa taille 10mm

Retirer délicatement le garde boue

Il y a une seconde protection qui vient avec

Desserrer les 2 Vis à tête hexagonale diametre 10

Desserrer la Vis à tête hexagonale diametre 8

Accès est difficile, il faut essayer par en bas, par en haut avec une clé plate, peut être une clé plate a cliquet serait idéale

Détendre le tendeur du haut avec une clé plate de 15

Insérer une pige pour bloquer le tendeur en position

Détendre le tendeur du bas avec une clé a œil de 15

Insérer une pige pour bloquer le tendeur en position

Retirer la courroie

Les 2 tendeurs sont fixé par 5 vis hexa de diamètre 10

Accès avec un très faible espace, obligé de le faire avec une clé plate, l idéal est un clé plate a cliquet

Vérifier la nouvelle courroie par rapport a l ancienne

taille

reference

rainures interieures

Vérifier le nouveau tendeur haut par rapport a l'ancien

taille

forme

fixations

Vérifier le nouveau tendeur haut par rapport a l'ancien

taille

forme

fixations

Revisser les 2 tendeurs neuf avec la cle de 10

Attention ne pas retirer les piges sur les tendeurs

Remonter la courroie

Retirer les piges sur les 2 tendeurs

vérifier que la courroie est bien centrée

remonter le cache courroie avec les 3 vis diamètre 8 et 10

remonter les 2 cache de garde boue

remettre les clips plastique

revisser les vis torx T20

revisser les vis diam 10

remonter les roue

Retirer la chandelle et redescendre la voiture

serrer les vis de roue

démarrer la voiture et vérifier au ralenti que la courroie tourne correctement