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  1. Placer un bac de récupération Dévisser le bouchon de vidange avec une clé de 13 Récupérer le bouchon de vidange et laisser l'huile s'écouler dans le bac
    • Placer un bac de récupération

    • Dévisser le bouchon de vidange avec une clé de 13

    • Récupérer le bouchon de vidange et laisser l'huile s'écouler dans le bac

  2. Nettoyer le bouchon de vidange et changer le joint
    • Nettoyer le bouchon de vidange et changer le joint

  3. Desserrer la cloche du filtre à huile avec une douille de 27 montée sur une rallonge. Desserrer la cloche du filtre à huile avec une douille de 27 montée sur une rallonge. Desserrer la cloche du filtre à huile avec une douille de 27 montée sur une rallonge.
    • Desserrer la cloche du filtre à huile avec une douille de 27 montée sur une rallonge.

  4. Tirer sur le filtre pour le retirer de la cloche Comparer le filtre neuf avec le filtre usagé
    • Tirer sur le filtre pour le retirer de la cloche

    • Comparer le filtre neuf avec le filtre usagé

  5. Retirer le joint torique de grand diamètre sur la cloche en glissant un tournevis sous le joint. Retirer le joint torique de petit diamètre à l'extrémité de la tige de la cloche en glissant un tournevis sous le joint. Retirer le joint torique de petit diamètre à l'extrémité de la tige de la cloche en glissant un tournevis sous le joint.
    • Retirer le joint torique de grand diamètre sur la cloche en glissant un tournevis sous le joint.

    • Retirer le joint torique de petit diamètre à l'extrémité de la tige de la cloche en glissant un tournevis sous le joint.

  6. Remonter le petit joint torique neuf en le glissant dans la gorge située à l'extrémité de la tige de la cloche Remonter le petit joint torique neuf en le glissant dans la gorge située à l'extrémité de la tige de la cloche Remonter le petit joint torique neuf en le glissant dans la gorge située à l'extrémité de la tige de la cloche
    • Remonter le petit joint torique neuf en le glissant dans la gorge située à l'extrémité de la tige de la cloche

  7. Monter le grand joint torique neuf en le glissant dans la gorge située sur la cloche Remonter le filtre neuf en le glissant sur la tige Remonter le filtre neuf en le glissant sur la tige
    • Monter le grand joint torique neuf en le glissant dans la gorge située sur la cloche

    • Remonter le filtre neuf en le glissant sur la tige

  8. Remonter la cloche du filtre huile sur le bloc moteur en engageant la tige de la cloche dans l'orifice Serrer la cloche de filtre à huile avec la douille de 27 Serrer la cloche de filtre à huile avec la douille de 27
    • Remonter la cloche du filtre huile sur le bloc moteur en engageant la tige de la cloche dans l'orifice

    • Serrer la cloche de filtre à huile avec la douille de 27

  9. Visser le bouchon de vidange avec une clé de 13 Visser le bouchon de vidange avec une clé de 13
    • Visser le bouchon de vidange avec une clé de 13

  10. Dévisser le bouchon de remplissage d'huile Verser 4.5L d'huile 5W40 à l'aide d'un entonoir
    • Dévisser le bouchon de remplissage d'huile

    • Verser 4.5L d'huile 5W40 à l'aide d'un entonoir

    • Revisser le bouchon de remplissage d'huile

Ligne d'arrivée

6 autres ont terminé cette réparation.

Quentin Hubert

Membre depuis le 02/04/2016

800 Réputation

7 tutoriels rédigés

2 commentaires

Bonjour, votre tuto est très bien fait. Je ne sais pas bricoler et trop peur de me tromper. Mais Bravo poiur la qualité de vos photos et des étapes parfaitement claires.

gfoliot - Réponse

Je ne connaissais pas la mercedes classe A et comme je vais aider un ami, merci pour ce tuto.

magrab - Réponse

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