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  1. Nous allons constater que deux boîtes à fusibles sont disponible dans nos  Clio 3 Phase 2. -Il y en a une disposée dans le compartiment moteur sous le capot, à droite de la batterie
    • Nous allons constater que deux boîtes à fusibles sont disponible dans nos Clio 3 Phase 2.

    • -Il y en a une disposée dans le compartiment moteur sous le capot, à droite de la batterie

    • - L'autre est sous le volant côté conducteur (un peu sur la gauche).

  2. Pour ouvrir la boîte à fusible côté conducteur en dessous du volant, il vous suffit simplement de tirer la trappe vers vous. Vous pouvez constater que plusieurs fusibles sont disponibles, si vous souhaitez en prendre un veuillez utiliser la petite pince disponible en dessous pour éviter des les abîmer Un schéma explicatif de chaque fusible est disponible dans la trappe ou bien dans votre mode d'emploi du véhicule.
    • Pour ouvrir la boîte à fusible côté conducteur en dessous du volant, il vous suffit simplement de tirer la trappe vers vous.

    • Vous pouvez constater que plusieurs fusibles sont disponibles, si vous souhaitez en prendre un veuillez utiliser la petite pince disponible en dessous pour éviter des les abîmer

    • Un schéma explicatif de chaque fusible est disponible dans la trappe ou bien dans votre mode d'emploi du véhicule.

  3. Pour trouver la boîte à fusible dans le '''compartiment moteur : - Ouvrer votre capot. - Regardez sur le côté droit de votre batterie vous trouverez cette petite boîte.
    • Pour trouver la boîte à fusible dans le '''compartiment moteur :

    • - Ouvrer votre capot.

    • - Regardez sur le côté droit de votre batterie vous trouverez cette petite boîte.

    • Utilisez un tournevis TORX taille 10 pour pouvoir dévisser les 2 vis puis soulever le cache.

    • (!) Enlever le cache batterie pour avoir plus de place et pouvoir sortir le cache.

  4. - Un fusible neuf se reconnait car le trait à l'intérieur est continu. - Un fusible mort se reconnait car le trait à l'intérieur est coupé du à un soucis électronique.
    • - Un fusible neuf se reconnait car le trait à l'intérieur est continu.

    • - Un fusible mort se reconnait car le trait à l'intérieur est coupé du à un soucis électronique.

    • Je vous conseille de vérifier chacun des fusibles un par un pour être sure de pas en oublier

    • Vous avez la possibilité d'avoir les schémas détaillés dans votre mode d'emploi du véhicule car chaque modèle est différent (suivant les options etc...)

    • (!) Veuillez respecter l'ampérage marqué sur le fusible si vous effectuez un changement, si c'est un 10A remettez un 10A !

Ligne d'arrivée

11 autres ont terminé cette réparation.

Laura RICHE

Membre depuis le 28/06/2016

559 Réputation

5 tutoriels rédigés

10 commentaires

quel est l’ampérage du fusible des essuie-vitres de la clio grand tour de 2016 5cv Tce

danypasztor - Réponse

comme indiqué dans un commentaire précédent, les fusibles sont tellement mal positionnés que certains ne sont pas accessibles via la trappe. Pouvez vous pour ce cas nous expliquer la démarche d’accès ? Sinon le tuto est un peu light

mathieu lamprier - Réponse

Bonjour savez vous quel fusible il faut regarder pour la trappe à carburant merci

gregory jeuge - Réponse

sa doit être le fusible il en a un pour le coté droit et un autre pour le coté gauche

didier dumas - Réponse

Bonjour ayant une clio estate 3 ‘jai hier changer mes ampoules et jai moi meme un probléme sur mes feux de croissements celui passager fonctionne trés bien en revanche celui conducteur avec ampoules neuve reste inactif une solution a mon probléme merci beaucoup.

lucie lelaidier - Réponse

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