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  1. Nous allons constater que deux boîtes à fusibles sont disponible dans nos  Clio 3 Phase 2. -Il y en a une disposée dans le compartiment moteur sous le capot, à droite de la batterie
    • Nous allons constater que deux boîtes à fusibles sont disponible dans nos Clio 3 Phase 2.

    • -Il y en a une disposée dans le compartiment moteur sous le capot, à droite de la batterie

    • - L'autre est sous le volant côté conducteur (un peu sur la gauche).

  2. Pour ouvrir la boîte à fusible côté conducteur en dessous du volant, il vous suffit simplement de tirer la trappe vers vous. Vous pouvez constater que plusieurs fusibles sont disponibles, si vous souhaitez en prendre un veuillez utiliser la petite pince disponible en dessous pour éviter des les abîmer Un schéma explicatif de chaque fusible est disponible dans la trappe ou bien dans votre mode d'emploi du véhicule.
    • Pour ouvrir la boîte à fusible côté conducteur en dessous du volant, il vous suffit simplement de tirer la trappe vers vous.

    • Vous pouvez constater que plusieurs fusibles sont disponibles, si vous souhaitez en prendre un veuillez utiliser la petite pince disponible en dessous pour éviter des les abîmer

    • Un schéma explicatif de chaque fusible est disponible dans la trappe ou bien dans votre mode d'emploi du véhicule.

  3. Pour trouver la boîte à fusible dans le '''compartiment moteur : - Ouvrer votre capot. - Regardez sur le côté droit de votre batterie vous trouverez cette petite boîte.
    • Pour trouver la boîte à fusible dans le '''compartiment moteur :

    • - Ouvrer votre capot.

    • - Regardez sur le côté droit de votre batterie vous trouverez cette petite boîte.

    • Utilisez un tournevis TORX taille 10 pour pouvoir dévisser les 2 vis puis soulever le cache.

    • (!) Enlever le cache batterie pour avoir plus de place et pouvoir sortir le cache.

  4. - Un fusible neuf se reconnait car le trait à l'intérieur est continu. - Un fusible mort se reconnait car le trait à l'intérieur est coupé du à un soucis électronique.
    • - Un fusible neuf se reconnait car le trait à l'intérieur est continu.

    • - Un fusible mort se reconnait car le trait à l'intérieur est coupé du à un soucis électronique.

    • Je vous conseille de vérifier chacun des fusibles un par un pour être sure de pas en oublier

    • Vous avez la possibilité d'avoir les schémas détaillés dans votre mode d'emploi du véhicule car chaque modèle est différent (suivant les options etc...)

    • (!) Veuillez respecter l'ampérage marqué sur le fusible si vous effectuez un changement, si c'est un 10A remettez un 10A !

Ligne d'arrivée

11 autres ont terminé cette réparation.

Laura RICHE

Membre depuis le 28/06/2016

559 Réputation

5 tutoriels rédigés

15 commentaires

Bsr j ai une clio 3 15dci j'ai un souci avec les feux croisement qui a par courant qui arrive dans les coche j' ai testé le relais qui et bon tout les fusible aussi qui et bon mes il y a par tjr courant dans les 2 coche svp aidé moi la j'ai pu solution merci a vous pour m aidé

Zitte - Réponse

Bsr j ai une clio 3 15dci j'ai un souci les feux de croisement j ai changé le Comodo tout les relais fusible et bon mes j ai par le + dans les coche feux croisement

Zitte - Réponse

Bonjour j ai une clio 3 ma porte arrière droite est bloquée. Je peux pas l'ouvrir de l'intérieur ni de l extérieur.

Quoi faire

tmickael22 - Réponse

Bonjour,j'ai un problème,C'est une clio 3, a la base les feux s'allument tout seul en déchargeant la batterie,le mécano m'a dit il faut changer le boîtier de relais,quand j'ai mis un autre le tableau de bord ne s'allume plus et elle ne démarre pas,et quand j'ai remis l'ancien le tableau de bord s'allume et elle ne démarre pas avec message d'erreur panne de direction avec un message d'erreur DF48 CODE DE PROTECTION ENTRE UCH ET DAE.merci pour vos conseils

jousofiane - Réponse

Et ce que tu résolu le problème

sidali.lahbiki -

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