Aller au contenu principal

Introduction

Ce tutoriel a été réalisé sur une Clio 2 1.5 dci (Phase 2)

Tools

Non tools spécifié.

  1. Il y a deux boites à fusibles localisées sur Clio II phase 2 : - Une est présente dans le compartiment moteur, à droite de la batterie
    • Il y a deux boites à fusibles localisées sur Clio II phase 2 :

    • - Une est présente dans le compartiment moteur, à droite de la batterie

    • - Une autre est située à gauche du volant (coté conducteur)

  2. Pour ouvrir la boîte à fusible côté conducteur, il vous suffit simplement de tirer la trappe vers vous Vous pouvez constater que plusieurs fusibles sont disponibles, si vous souhaitez en prendre un, utiliser la petite pince disponible en dessous pour éviter des les abîmer Un schéma explicatif de chaque fusible est disponible dans la trappe ou bien dans votre mode d'emploi du véhicule
    • Pour ouvrir la boîte à fusible côté conducteur, il vous suffit simplement de tirer la trappe vers vous

    • Vous pouvez constater que plusieurs fusibles sont disponibles, si vous souhaitez en prendre un, utiliser la petite pince disponible en dessous pour éviter des les abîmer

    • Un schéma explicatif de chaque fusible est disponible dans la trappe ou bien dans votre mode d'emploi du véhicule

  3. Pour trouver la boîte à fusible dans le compartiment moteur : Ouvrez votre capot
    • Pour trouver la boîte à fusible dans le compartiment moteur :

    • Ouvrez votre capot

    • Regardez sur le côté droit de votre batterie vous trouverez cette petite boîte

    • Soulever simplement le cache pour accéder aux fusibles et relais s'y trouvant

    y-a-t il un fusible pour la pompe a essence,? si oui, ou? merci

    gilbert perillard - Réponse

  4. Un fusible neuf se reconnait car le trait à l'intérieur est continu Un fusible mort se reconnait car le trait à l'intérieur est coupé du à un soucis électronique
    • Un fusible neuf se reconnait car le trait à l'intérieur est continu

    • Un fusible mort se reconnait car le trait à l'intérieur est coupé du à un soucis électronique

    • Vous avez la possibilité d'avoir les schémas détaillés dans votre mode d'emploi du véhicule car chaque modèle est différent (suivant les options etc...)

    • Veuillez respecter l'ampérage spécifié sur le fusible si vous effectuez un changement, si c'est un 10A remettez un 10A !

Ligne d'arrivée

6 autres ont terminé cette réparation.

Pierre Trioux

Membre depuis le 07/07/2017

675 Réputation

7 tutoriels rédigés

12 commentaires

Bonjour, sur ma clio 3 dci 1,5 grand tourisme j’ai fait changer l’embrayage et cela fait trois fois que le fusible du démarreur grille (le boitier se trouve sous le capot devant l’habitacle à gauche devant la place du chauffeur) y-a t-il une relation de cause à effet, je n’ai jamais eu aucun signe avant coureur !?!?!

J’attends l’avis d’un connaisseur

Thierry2710@outlouk.fr

thierry2710 - Réponse

Salut à toi jeune padawan !

 

Les fusibles sont assez compliqués à trouver d'où viennent les erreurs avec le catalogue de ta voiture. Ce qu'il te faut c'est un RTA (Revue Technique Automobile) pour mieux comprendre. Sur ce site tu pourras avoir toutes les infos dont tu as besoins. ++Tutos fusibles Clio++ ?

priyan - Réponse

Bonjour tout le monde..

Voilà, j’ai une Clio II phase 1, de 1999, et j’ai un problème de feux de détresse. En effet, quand le contact est mis, avec la clé de contact, les feux de détresse fonctionnent, mais quand je retire la clé de contact, les feux de détresse ne fonctionnent plus. D’après vous, d’où ce problème peut-il venir ? Mon commutateur, de feux de détresse, se trouve derrière le levier de vitesse. D’avance je vous remercie de bien vouloir m’aider.

alga77 - Réponse

Bonjour,svp emplacement de fusible de clim Clio 2 essence année 2002cable manuel

Répondez-moi sur noomanefeki@gmail.com

Merci bien

noomanefeki - Réponse

Bonjour .

Mon compteur km l'aiguille ne fonctionnait plus pendant 2 semaines puis s'est remise toute seule .et la depuis 2 jours l'aiguille beugue et reste bloquée a 220km/heure . Pensez vous qu'il s'agit d'un fusible et si c'est le cas quel numéro sur ma clio 2 ?

Merci beaucoup pour votre aide

Miriam Ballot - Réponse

Bonjour à tous

nouveaux sur le forum j’aurais besoin de vos compétences en automobile.

je viens de présenter une clio 2 phase 1 au CT et là bingo recalée à cause entre autre du klaxon et du 3ème feu stop.

donc j’ai testé le klaxon il est ok, j’ai vérifié les fusibles dans la voiture et dans le moteur tout est ok.

jai voulu changer le commodo rien à faire le klaxon ne fonctionne pas. Auriez-vous une idée ou une piste à suivre.

C’est une voiture que ma fille a offert à son frère pour ses 18 ans mais là je suis perdu

merci pour votre aide

stéphane Béguin - Réponse

Bonjour,

Je rencontre actuellement un problème avec ma Clio 2 phase 2 diesel de 2003 dotée d’un toit ouvrant d’origine.

En effet, en essayant de mettre en fonction le lave glace, plus rien ne fonctionne.. le moteur du lave glace ne tourne plus. L’essuie glace arrière ne fonctionne plus..

Il n’y a que le système d’essuie glace normal qui fonctionne.

Est-ce un fusible dans le compartiment moteur ?

Je ne veux pas trop investir dans ma voiture..

Avez-vous une idée ?

A savoir que d’autant plus de ce problème, mon toit ouvrant ne fonctionne plus, du moins le moteur tourne mais ce met en sécurité.. j’ai effectué la vérification de toutes les vis mais cela n’abouti pas...

Si vous avez déjà eu ce problème et que vous avez réussi à le résoudre, je suis preneuse de toutes solutions !!

Merci beaucoup,

Bien cordialement.

Amélie.

Amelie SIMON - Réponse

Bonjour,à tous

Je recherche le fusible ou le relai de ma clio 2.1 TDI de l’année 2001.

Pour ma direction assistée.

Merci…..

Christophe DAO - Réponse

Bonjour, j’ai moi même un souci avec ma Clio Chipie de 1999. Les veilleuses fonctionnent, mais plus les codes ni les appels de phare. Les ampoules sont ok. Quelqu’un peut-il me faire une suggestion ? D’avance merci.

Boris

Boris Paul - Réponse

Bonjour. J’ai le même problème avec ma clip 2 campus. Le compteur de vitesse ne s’eclaire Plus. J’ai démonté le tableau de bord mais je n’ai Pas trouvé d’ampoules. Si c’est un fusible, pouvez-vous m’indiquer lequel je dois changer s’il vous plaît ? Merci

lise georgeon - Réponse

bonjour ,aurait t’i une personne qui pourrai m’aider SVP ,j’ai une clio phase 2 essence automatique année 1998 ,ce matin quand j’ai mis le contact le voyant des km et compteur ne s’allume plus tout les autre voyant fontionne ,meme chose quand le contact de la voiture ,j’ai regarder a tout les fusible tout et en ordre ,nettoyer et remplacer au couleur d’origine ,si une personne sais comment faire ,mon adresse mail et la suivante . privermarcel@hotmail.be

Marcel Lion - Réponse

De quel voyant parles tu ? si tu parles de l’écran LCD, je ne sais pas sinon tu as peut être les ampoules du compteur qui ont grillées. Pour les changer s’est assez simple mais long… il faut sortir le tableau de bord puis le compteur. Ensuite ouvrir le compteur (attention ici faut y aller doucement), Si mes souvenirs sont bon, le compteur s’ouvre en deux partie, tu auras accès au ampoule et il n’y a plus qu’a vérifier si elles sont grillées et les changer.

rem0219 -

Ajouter un commentaire

Nombre de vues :

Dernières 24 heures : 64

7 derniers jours : 450

30 derniers jours : 1,637

Total : 155,451