Difficulté
Facile
Étapes
6
Temps nécessaire
00:10:00 - 00:15:00
Tutoriel complet
Ce tutoriel contribué par la communauté est complet et prêt pour l'examen de l'équipe Oscaro.
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User contributed
Introduction
Un feux grillé ? N'attendez pas et changez l'ampoule de feu de croisement !
Tools
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Parts
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Commencez par soulever le capot. Si c'est le feu gauche (côté conducteur), vous allez devoir retirer un premier carter en plastique (2ème photo), juste à côté de la boite à fusible. Si c'est le feu droit (côté passagé), vous y avez accès plus directement.
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Une première connectique doit être débranchée (uniquement pour le feu gauche). La partie rouge doit être soulevée, puis la prise peut être débranchée.
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Pour accéder au logement de la connectique propre au feu de croisement, vous devez retirer un cache en plastique (identique pour le feu droit et gauche)
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Il s'enlève assez facilement, en tirant dessus !
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La connectique intérieure peut être débranchée toute seule en tirant dessus.
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C'est là que les choses se gâtent ! C'est très difficile à écrire, et encore plus à prendre en photo !
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Vous allez devoir dans un premier temps pincer deux parties métalliques, puis appuyer.
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Ainsi, vous permettez à cette partie métallique de basculer et de pouvoir dégager l'ampoule librement.
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Ici, on voit que le filament à l'intérieur de la lampe grillé est rompu.
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Comparez les deux ampoules. J'ai acheté un coffret d'ampoule H1-H7, qui comprend la plupart des ampoules que vous avez dans votre 307.
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Procéder ensuite en sens inverse :
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Engager l'ampoule dans le logement, basculer la partie métallique, pincer les deux parties métalliques pour ensuite relacher les deux parties.
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Ainsi, ce petit dispositif permet de maintenir en pression le culot de l'ampoule.
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Rebranchez les connectiques, puis mettez le contact, et vérifiez si votre remplacement a été efficace !
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7 autres ont terminé cette réparation.
5 commentaires
bonjour ok merci mais je pense qu’il faudrait faire un tuto sur comment changer une ampoule de clignotant coté conducteur car là je pense que la difficulté est de 10 et que la durée est >15mn.
S’il y a des astuces je suis preneur car en regardant de l’intérieur capot levé il n’y a aucun accès à la lampe
on dirait qu’il faut déposer une partie du pare choc et de l’aile ????
et une fois que l’on dépose faut il refaire un réglage des phares ????
si c’est le cas, ça revient cher le changement de lampe………..
merci pour les infos
Problème j'ai le support du clip qui est venu avec l'ampoule, je n'arrive plus à la remettre en place. Merci
Merci il est parfait ce tuto, en 20mn j'ai changé mes deux ampoules toute seule. La seule difficulté est le clipsage de l'ampoule neuve dans son support .
Bonjour, il se déclipse tout seul… en forçant un peu dessus… j'ai pas eu de soucis de ce côté là, le problème étant plutôt l'accès restreint…
Peut être pouvez vous vous aider d'un tournevis plat pour décoller le carter de son logement ?
Comment faut il procéder pour retirer le carter en plastique afin changer l'ampoule côté conducteur ?
Merci d'avance
