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Introduction

Une panne électronique ? Avant de foncer chez le garagiste, regardez s'il ne s'agit pas du fusible !

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  1. Depuis le poste de conduite, l'emplacement des fusibles est à votre genou gauche. Une petite trappe en plastique se retire facilement en la tirant vers le bas. Les fusibles sont sur la droite (encadrés en rouge sur la 3ème photo).
    • Depuis le poste de conduite, l'emplacement des fusibles est à votre genou gauche.

    • Une petite trappe en plastique se retire facilement en la tirant vers le bas.

    • Les fusibles sont sur la droite (encadrés en rouge sur la 3ème photo).

  2. Sur l'intérieur de la trappe plastique, vous avez un schéma numéroté des fusibles. Vous retrouvez ces numéros sur votre manuel constructeur. Ainsi, selon le problème que vous suspectez, vous aller savoir quel fusible vérifier. Par exemple, nous avons un problème avec l'essuie glace arrière. Il existe un fusible pour ça !! Direction le manuel constructeur, nous voyons que c'est le numéro 26.
    • Sur l'intérieur de la trappe plastique, vous avez un schéma numéroté des fusibles. Vous retrouvez ces numéros sur votre manuel constructeur.

    • Ainsi, selon le problème que vous suspectez, vous aller savoir quel fusible vérifier.

    • Par exemple, nous avons un problème avec l'essuie glace arrière. Il existe un fusible pour ça !! Direction le manuel constructeur, nous voyons que c'est le numéro 26.

    • Grâce au schéma de la tablette plastique, nous voyons que le fusible n°26 est situé à peu près au milieu, le deuxième en partant de la gauche sur la ligne supérieure.

  3. A l'aide de la petite pince plastique accrochée à la trappe plastique (si elle n'est plus là, prenez une pince à épiler), vous pouvez attraper le fusible et le tirer vers vous. Ca vient assez facilement... Puis, on regarde si la connectique (à l'intérieur de la partie plastique) a noirci. Si oui, alors il faut remplacer le fusible par un autre du même ampérage (c'est clairement identifié sur le dos du fusible : 5, 10 ou 15 milli ampères).
    • A l'aide de la petite pince plastique accrochée à la trappe plastique (si elle n'est plus là, prenez une pince à épiler), vous pouvez attraper le fusible et le tirer vers vous.

    • Ca vient assez facilement...

    • Puis, on regarde si la connectique (à l'intérieur de la partie plastique) a noirci. Si oui, alors il faut remplacer le fusible par un autre du même ampérage (c'est clairement identifié sur le dos du fusible : 5, 10 ou 15 milli ampères).

    • Ici, sur la deuxième photo, notre fusible est impeccable (pas de trace de noir), donc ce n'est pas le fusible qui est en cause. Il va falloir chercher sur la partie mécanique !

    • En général, vous avez avec votre boite d'ampoule des fusibles de rechange. N'oubliez pas de refaire le stock (sur votre site de pièces de rechange préféré!) si vous en avez utilisé !

    • Une fois le fusible changé, il suffit de remettre la trappe plastique en place.

Conclusion

Cette manipulation très simple à vocation à être connue de tous ! Elle permet de résoudre des problèmes simples et de se décoincer tout seul(e) d'une situation où l'on est parfois totalement démuni(e) et embarrassante (dépannage etc...).

3 autres ont terminé cette réparation.

yann.prehu

Membre depuis le 12/10/2017

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19 tutoriels rédigés

Un commentaire

je cherche le fusible correspondant à la centralisation fermeture et ouverture des portes sur ma skoda fabia

degrenne.annie - Réponse

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