Difficulté
Modérée
Étapes
9
Temps nécessaire
02:00:00
Tutoriel complet
Ce tutoriel contribué par la communauté est complet et prêt pour l'examen de l'équipe Oscaro.
Ce tutoriel a été créé par la communauté
User contributed
Introduction
Ayant constaté un bruit de rotule sur route dégradée, je décide de changer le bras de suspension de ma fiesta de 2010.
-
-
Lever et caler le véhicule côté droit.
-
Déposer la roue côté droit avec la clé à choc et une douille de 19 mm.
-
-
-
Déposer le boulon avec une clé à choc équipée d'une douille de 15 mm et une clé à pipe de 14 mm de l'autre côté.
-
-
-
Extraire la rotule du pivot à l'aide d'un extracteur approprié.
-
Moi j'utilise un arrache rotule à frapper comme ceux sur la photo.
-
-
-
Déposer la vis horizontale à l'aide d'une clé à choc et d'une douille de 15 mm.
-
-
-
Déposer la vis verticale avec une clé à choc et une douille de 15 mm.
-
-
-
Comparer les pièces ancienne et nouvelle.
-
Le triangle neuf est à gauche sur la photo.
-
-
-
La pose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
-
Il faut d'abord s'occuper des fixations du triangle sur le berceau : avant et arrière. Ensuite replacer la rotule dans son logement sur le pivot.
-
Il faut bien sûr respecter les couples de serrage : 6,5 daNm pour les fixations sur le berceau et 5,2 daNm pour la rotule.
-
-
-
Remettre la roue en place.
-
Descendre le véhicule.
-
Serrer la roue au couple de 11 daNm.
-
Le claquement de la rotule a disparu. Mission accomplie !
Le claquement de la rotule a disparu. Mission accomplie !
