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  1. Dévisser l'écrou de la rotule de direction Extraire la rotule à l'aide d'un extracteur (ou en tapant au marteau..) L'opération est faisable en laissant la roue au sol et en la bridant, cela évite les erreurs de réglage de la nouvelle biellette
    • Dévisser l'écrou de la rotule de direction

    • Extraire la rotule à l'aide d'un extracteur (ou en tapant au marteau..)

    • L'opération est faisable en laissant la roue au sol et en la bridant, cela évite les erreurs de réglage de la nouvelle biellette

  2. Déplier légèrement la "cage" Dévisser l'écrou supérieur ainsi que les deux écrous des biellettes et déposer l'ensemble Dévisser l'écrou supérieur ainsi que les deux écrous des biellettes et déposer l'ensemble
    • Déplier légèrement la "cage"

    • Dévisser l'écrou supérieur ainsi que les deux écrous des biellettes et déposer l'ensemble

  3. Enlever les deux biellettes depuis le passage de roue Enlever les deux biellettes depuis le passage de roue
    • Enlever les deux biellettes depuis le passage de roue

  4. Régler la nouvelle biellette à la même longueur que l'ancienne (axe à axe) en vissant/dévissant l'écrou central Réinstaller les biellettes dans le sens inverse de la dépose
    • Régler la nouvelle biellette à la même longueur que l'ancienne (axe à axe) en vissant/dévissant l'écrou central

    • Réinstaller les biellettes dans le sens inverse de la dépose

    • Je vous conseille néanmoins d'aller faire régler le paralléllisme à l'aide d'un outillage adapté

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hrmuller t

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