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Vidéo d'introduction

  1. Ôter le cache du tambour Deposer l’écrou de 32 Retirer le tambour
    • Ôter le cache du tambour

    • Deposer l’écrou de 32

    • Retirer le tambour

  2. Retirer les têtes de rivet en appuyant sur le ressort et le faire pivoter Retirer le câble de frein en comprimant le ressort
    • Retirer les têtes de rivet en appuyant sur le ressort et le faire pivoter

    • Retirer le câble de frein en comprimant le ressort

  3. Débloquer le tuyau d'alimentation avec une clé de 11 Déposer le boulon du maître cylindre Défaire alimentation des freins et extraire le maître cylindre
    • Débloquer le tuyau d'alimentation avec une clé de 11

    • Déposer le boulon du maître cylindre

    • Défaire alimentation des freins et extraire le maître cylindre

    • Utiliser le cache poussière de la purge du maître cylindre pour boucher l'arrivée du liquide de frein

  4. Nettoyer la flasque à l'aide du nettoyant frein Repositionner le maître cylindre sans oublier d'extraire le capuchon Repositionner le maître cylindre sans oublier d'extraire le capuchon
    • Nettoyer la flasque à l'aide du nettoyant frein

    • Repositionner le maître cylindre sans oublier d'extraire le capuchon

  5. Revisser l’alimentation de freinage Refixer le maître cylindre Débloquer le boulon d'alimentation
    • Revisser l’alimentation de freinage

    • Refixer le maître cylindre

    • Débloquer le boulon d'alimentation

  6. Vérifier la correspondance entre les nouvelles garnitures et anciennes garnitures Replacer le câble de frein à main Repositionner les mâchoires de chaque coté du maître cylindre
    • Vérifier la correspondance entre les nouvelles garnitures et anciennes garnitures

    • Replacer le câble de frein à main

    • Repositionner les mâchoires de chaque coté du maître cylindre

    • Retirer la protection bleue

  7. Repositionner les 2 machoires Repositionner les rivets ainsi que les ressorts Effectuer un pré-réglage avec la pré molette situé entre les deux machoires
    • Repositionner les 2 machoires

    • Repositionner les rivets ainsi que les ressorts

    • Effectuer un pré-réglage avec la pré molette situé entre les deux machoires

  8. Récupérer la bague ABS et replacer la sur le nouveau tambour Nettoyer le tambour à l'aide d'un nettoyant frein Remplacer le serre clips
    • Récupérer la bague ABS et replacer la sur le nouveau tambour

    • Nettoyer le tambour à l'aide d'un nettoyant frein

    • Remplacer le serre clips

  9. Reposer le tambour et la rondelle et serrer Repositionner le cache central
Ligne d'arrivée

8 autre(s) ont terminé cette réparation.

thibaut.ansaldi@oscaro.com

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Il me semble qu'il faut freiner l’écrou de 32 après serrage en matant la jupe de l’écrou sur l'encoche de l'axe de roue pour eviter un desserrage.

Paul ROCHE - Réponse

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