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Introduction

Motorisation du véhicule 1.6 HDi FAP 16V 110 cv

  1. Lever et caler l'avant du véhicule roues pendantes Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue Déposer la roue du coté concerné
  2. Appliquer du dégrippant sur le filetage de la rotule si nécessaire. Desserrer l'écrou de 17 mm Ne pas déposer complètement l'écrou avant d'avoir desserrer le contre écrou de la rotule intérieure
    • Appliquer du dégrippant sur le filetage de la rotule si nécessaire.

    • Desserrer l'écrou de 17 mm

    • Ne pas déposer complètement l'écrou avant d'avoir desserrer le contre écrou de la rotule intérieure

    • Si nécessaire, tapez légèrement avec un marteau pour faire bouger l'axe.

  3. Desserrer le contre écrou de 21 mm tout en bloquant la rotation de la biellette de direction intérieure Revenir sur la rotule et déposer complètement l'écrou Déposer la rotule de direction en la desserrant avec la main
    • Desserrer le contre écrou de 21 mm tout en bloquant la rotation de la biellette de direction intérieure

    • Revenir sur la rotule et déposer complètement l'écrou

    • Déposer la rotule de direction en la desserrant avec la main

    • Compter le nombre de tour, il servira lors de la repose de la nouvelle rotule

  4. Comparer les dimensions entre les anciennes et les nouvelles des rotules
    • Comparer les dimensions entre les anciennes et les nouvelles des rotules

  5. Serrer la rotule en comptant à nouveau le nombre de tour, il doit être identique à celui de la dépose Mettre en place l'axe de la rotule dans le porte moyeu Serrer l'écrou de la rotule
    • Serrer la rotule en comptant à nouveau le nombre de tour, il doit être identique à celui de la dépose

    • Mettre en place l'axe de la rotule dans le porte moyeu

    • Serrer l'écrou de la rotule

    • Serrer le contre écrou

    • Faire régler la géométrie chez un spécialiste

Ligne d'arrivée

4 autre(s) ont terminé cette réparation.

Nizar Hemissi

Membre depuis le 16/01/2017

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