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Introduction

Ce tutoriel vous expliquera comment changer ses rotules de direction sur une 205 1.4 85cv (Moteur TU)

Il est conseillé de faire un parallélisme après l'opération !

Outils

Pièces

  1. Les rotules sont situées de part et d'autre du train avant, près des disques de frein Pour retirer la roue referez-vous au tutoriel suivant : Pré-requis : Mise en sécurité du véhicule
  2. Desserrez l'écrou supérieur à l'aide d'une clé de 16 Si la rotule est collée donner un léger coup sur l’écrou en faisant attention au filetage !
    • Desserrez l'écrou supérieur à l'aide d'une clé de 16

    • Si la rotule est collée donner un léger coup sur l’écrou en faisant attention au filetage !

  3. Positionnez une clé plate de 16 au niveau de la base de la biellette pour la bloquer en rotation Desserrez alors légèrement le contre-écrou situé à la base de la rotule à l'aide d'une clé plate de 22 Desserrez alors légèrement le contre-écrou situé à la base de la rotule à l'aide d'une clé plate de 22
    • Positionnez une clé plate de 16 au niveau de la base de la biellette pour la bloquer en rotation

    • Desserrez alors légèrement le contre-écrou situé à la base de la rotule à l'aide d'une clé plate de 22

  4. Vous pouvez alors retirer l'écrou supérieur pour sortir la rotule Dévissez la rotule, en bloquant toujours la biellette en rotation Vous pouvez utiliser un petit tube pour faire bras de levier si la rotule est bloquée
    • Vous pouvez alors retirer l'écrou supérieur pour sortir la rotule

    • Dévissez la rotule, en bloquant toujours la biellette en rotation

    • Vous pouvez utiliser un petit tube pour faire bras de levier si la rotule est bloquée

    • En devisant la rotule comptez bien le nombre de tours que vous effectuez

  5. Comparez la nouvelle rotule de direction et l'ancienne
  6. Vissez la nouvelle rotule en effectuant le même nombre de tours que vous aviez effectué pour retirer l'ancienne Une fois qu'elle est en place, bloquez le contre-écrou avec la clé de 22
    • Vissez la nouvelle rotule en effectuant le même nombre de tours que vous aviez effectué pour retirer l'ancienne

    • Une fois qu'elle est en place, bloquez le contre-écrou avec la clé de 22

  7. Repositionnez la rotule dans la jambe de force Resserrez l'écrou supérieur (environ 40 Nm si vous avez une clé dynamométrique) Malgré les précautions prises précédemment il est fortement conseillé de réaliser un parallélisme chez un professionnel
    • Repositionnez la rotule dans la jambe de force

    • Resserrez l'écrou supérieur (environ 40 Nm si vous avez une clé dynamométrique)

    • Malgré les précautions prises précédemment il est fortement conseillé de réaliser un parallélisme chez un professionnel

Ligne d'arrivée

3 autre(s) ont terminé cette réparation.

Dimitri CHARTIER

Membre depuis le 17/10/2015

1 597 Réputation

11 tutoriels rédigés

Bonjour, je n’arrive pas à desserrer l’écrou car la tige filetée tourne avec. Une idée pour la bloquer svp?

CDLT

baudouin charrayre - Réponse

Je pense voir quel est votre problème : la rotule tourne sur elle même en voulant retirer sont ecrou supérieur ? Si c'est le cas, vous pouvez positionner un cric sous la rotule pour la bloquer (ça va la bloqué dans sont emplacement) et vous pourrez alors desserrer l'écrou. Cordialement.

Dimitri CHARTIER -

Sur ma color line de 1994 impossible de visser la nouvelle rotule au même nombre de tour dans la biellette.

thierry barbaut - Réponse

Bonjour

Je n arrive pas a deviser ma rotule de direction elle est gripper j ai mis du dégrippant, je les choquer rien ni fait que doit je faire !!!!!!!!

titimariejordan@hotmail.fr - Réponse

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