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Introduction

Les relais électriques gèrent plusieurs fonctions sur la Clio 2 qui sont les suivantes :

- Ventilateur

- Démarrage de la voiture : Lorsque ce relais est défectueux, il entraîne des problèmes au démarrage. Le tableau de bord s'allume normalement et la clé tourne avec le démarreur, mais la voiture ne démarre pas.

- Système d'injection

Tools

Non tools spécifié.

  1. Localiser le cache noir à fusibles et relais situé à coté de la batterie Déclipser l'attache située à gauche du cache Faire glisser le cache vers la gauche afin de le retirer
    • Localiser le cache noir à fusibles et relais situé à coté de la batterie

    • Déclipser l'attache située à gauche du cache

    • Faire glisser le cache vers la gauche afin de le retirer

  2. Identifier les relais électriques concernés, de haut en bas : Ventilateur, Démarrage, Injection Déconnecter le relais électrique défectueux. Profitez-en pour nettoyer la zone avec un chiffon propre. Comparer l'ancien et le nouveau relais électrique afin de s'assurer que les deux sont bien identiques.
    • Identifier les relais électriques concernés, de haut en bas : Ventilateur, Démarrage, Injection

    • Déconnecter le relais électrique défectueux. Profitez-en pour nettoyer la zone avec un chiffon propre.

    • Comparer l'ancien et le nouveau relais électrique afin de s'assurer que les deux sont bien identiques.

    • Connecter le nouveau relais électrique.

  3. Remettre en place le cache noir, refermer le capot et démarrer la voiture afin de vérifier le bon fonctionnement du nouveau relais. Remettre en place le cache noir, refermer le capot et démarrer la voiture afin de vérifier le bon fonctionnement du nouveau relais.
    • Remettre en place le cache noir, refermer le capot et démarrer la voiture afin de vérifier le bon fonctionnement du nouveau relais.

Ligne d'arrivée

4 autres ont terminé cette réparation.

Pierre Trioux

Membre depuis le 07/07/2017

666 Réputation

7 tutoriels rédigés

15 commentaires

Bonjour: Après une recherche extensive sur ce site puis sur google, les relais G.CARTIER ne sont pas vendus par oscaro. Peu être existe-t-il une correspondance, mais en attendant, cela se trouve sur d’autres sites. A bon entendeur…

preyfr600 - Réponse

Bonjour,

Lorsque je rentre ma plaque sur oscars je retrouve bine le modèle de la voiture mais les relais qui me sont proposés au dessous ont tous des amperages différents.

Sauriez-vous quels relais je dois achetais si je veux changer les trois ( démarrage, ventilation, injection) ?

merci d’avance pour vos réponses.

bonneau-paul - Réponse

Bonjour j'ai une kongo1le problème la voiture il démarre il marche il y a pas de problème mais le compteur s'allume plus les aiguilles la le compteur de kilométrage et de gasoil ne marches plus. merci beaucoup de me faire donner une solution s'il vous plaît merci

yassine.afoullous - Réponse

bj ma clio 2 de 2000 ne demarre plus 1 plus de voyant d injection je n ai pas de masse sur le relais electonique si je relis a la masse ma voiture redemarre mais autre probleme qui se pose le prechauffage reste en permanence moteur allumer et fontionne a l arret et je n ai pas de shema si vous pouvez m aider svp

biliquecharly - Réponse

bonjour a quoi servent les relais de couleurs rose

arsatus - Réponse

Bonjour les relais sont les meme je dois prendre le meme modele 3 fois ? Cordialement

szamosfalviarchibald - Réponse

Bonjour, est-il possible de connaître exactement qu’elle est le relais de demarrage en partant du haut vers le bas s’il vous plaît ?

benjaminbayeux - Réponse

Bonjour je cherche l'emplacement du relais des feux antibrouillards av clio 2 phase 2.

Merci

luxon1962 - Réponse

Bonjour, j’ai une Clio 2 phase 1 1.4L essence, et ma pompe a essence a arrête de fonctionner. J’ai tester la pompe sur une batterie et elle ce met bien route, j’ai alors mesuré la tension au câble qui arrive à la pompe et je n’ai pas 12V, ayant contrôlé tous les fusibles je pense que cela pourrai venir d’un relais. Cependant je n’arrive pas à localiser le bon relais, pourriez vous m’aider et également me dire comment tester un relais pour savoir si il est HS ou non. De plus est-il possible de “shunter” ce relais ? Si oui, cela ne risque pas d’endommager la pompe etc ?

Merci d’avance !

MATHIEU ODIN - Réponse

tres bon tuto qui ma bien aidé, merci oscaro

ALAIN TEISSIER - Réponse

Bonjour je cherche des tutoriels ou info pour changer le relais sur ma c2 diesel..je ne sais pas où il se trouve..merci

Myriam Veber - Réponse

Bonjour,

Voici le lien https://www.oscaro.com/relais-3488-gu , il faudra ensuite identifier votre véhicule soit par la plaque d’immatriculation soit par le modèle de votre véhicule.

Vous aurez alors la bonne référence.

A votre disposition.

L’équipe Oscaro

thibaut.ansaldi - Réponse

Bonjour

Avez vous la référence de ces relais de Clio 2 ?

Véronique ASSIER - Réponse

Merci beaucoup pour ce tutoriel. J’ai eu, pour la première fois, un problème de démarrage et cela ressemble bien à un relais défectueux. Ma voiture a redémarré, après une pause (contrainte) de 30 mn environ. J’avais entre temps fait plusieurs essais infructueux où le démarreur soit ne se lançait pas ou tournait 3 secondes et se coupait tout seul.

De plus, depuis quelques jours, j’ai ma ventilation qui dysfonctionne : lorsque je la coupe, elle ne s’arrête pas ou seulement quelques minutes plus tard. Je vais donc changer les trois relais par précaution (Clio 2 dci 80 CV phase 2 de 2003, 170 000 km)

dominique lucas - Réponse

Parfait. Merci.

Jean DELNOY - Réponse

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