Pièces
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Ouvrer votre capot, et retirer le bouchon du réservoir du liquide de frein.
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Desserrer les écrous de la roue
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Maintenant que les anciennes plaquettes sont retirées nous allons mettre les nouvelles
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Pour cela il suffit de faire le contraire de l'étape précedente en poussant les encoches
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Repositionner la mâchoire en place.
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Serrer les deux vis petit à petit, l'une apres l'autre
surtout pas de graisse, mais du frein filet bleu.
Il y a t’il un couple de serrage spécifique pour ces vis s’il vous plaît?
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10 commentaires
Pourquoi dans la liste des outils nécessaire Oscaro préconise d’acheter une clé plate et un clé à pipe de 21 alors que sur la photo de l’étape 3 on voit bien une clé plate de 17 ????
Bonjour,
Quelle est la taille de la vis de l'étrier ? 6 pans.?
Merci
Bonjour,
Je vous ferais remarquer que dans le descriptif il est bien indiqué “ frein filet bleu” pour les vis de l’étrier et non pas de la graisse.
Claude
Tres bon tuto par contre au début si possible, comme pour une recette de cuisine, indiquer les outils nécessaires:
- des plaquettes neuves bien sur
- clé de 17 et crique pour démonter la roue
- clé plate, peut être du 10 pour maintenir la tige de l’etrier
- clé six pans ou étoile taille ? pour démonter l’etrier
- Serre joint avec + plaque pour pousser le piston
Faut-il chanfreiner les plaquettes avant ? ou les gratter avec de papier à poncer ?
teddy manin pour les plaquettes avant tu peux le laisser sérré mais pas pour les plaquettes arrière.
je vous demande le frein de main serrer ou desserrer ?
Bonjour,
Je suis de l’avis de Valentin I.
ne jamais graisser les vis d’étrier de frein! Il faut en effet appliquer du frein-filet bleu. D’autant plus qu’avec de la graisse on fausse le couple de serrage avec risque de casse des filet.
Pareil, je jamais appliquer de graisse sur les filets de goujons de roue!
je dirai pas parfait on ne met surement pas de graisse sur les vis de l’étrier de frein ( ce que vous appeler mâchoire dans votre tuto ) mais on doit appliquer du frein filet pour éviter que les vis se desserre avec les vibrations.
un tuto parfait pour ma GOLF 7 TDI 150 CARAT, merci.