Parts
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Ouvrer votre capot, et retirer le bouchon du réservoir du liquide de frein.
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Desserrer les écrous de la roue
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Nous avons donc accès aux mâchoires de frein, il vous suffit de retirer les vis qui sont derrières, elles sont numérotées 1 et 2
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Maintenir la vis 2 à l'aide de la clé plate puis dévisser la vis 1 (en haut et en bas)
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Puis retirer la machoire
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Manipuler avec précaution la durite qui est relié dessus
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Poser la machoire au dessus, le temps de retirer les plaquettes
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
9 autres ont terminé cette réparation.
10 commentaires
Pourquoi dans la liste des outils nécessaire Oscaro préconise d’acheter une clé plate et un clé à pipe de 21 alors que sur la photo de l’étape 3 on voit bien une clé plate de 17 ????
Philippe Lydié - Resolved on Release Réponse
Bonjour,
Quelle est la taille de la vis de l'étrier ? 6 pans.?
Merci
Mathieu DAULON - Resolved on Release Réponse
Bonjour,
Je vous ferais remarquer que dans le descriptif il est bien indiqué “ frein filet bleu” pour les vis de l’étrier et non pas de la graisse.
Claude
CLAUDE SAILLARD - Resolved on Release Réponse
Tres bon tuto par contre au début si possible, comme pour une recette de cuisine, indiquer les outils nécessaires:
- des plaquettes neuves bien sur
- clé de 17 et crique pour démonter la roue
- clé plate, peut être du 10 pour maintenir la tige de l’etrier
- clé six pans ou étoile taille ? pour démonter l’etrier
- Serre joint avec + plaque pour pousser le piston
Faut-il chanfreiner les plaquettes avant ? ou les gratter avec de papier à poncer ?
Khaled Djahra - Resolved on Release Réponse