Aller au contenu principal

Navigation du site

Votre compte

Choisissez votre langue

Introduction

Motorisation du véhicule 1.6 HDi FAP 16V 110 cv

  1. Lever et caler l’arrière du véhicule. Déposer les roues arrière. Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue Desserrer le levier du frein à main.
  2. Dévisser les vis de fixation de l'étrier de frein, la vis inférieure et supérieure, à l'aide d'une clé de 13 et 15 mm. Retirer l'étrier de frein et le suspendre avec des sandows pour ne pas abîmer les durites. Retirer l'étrier de frein et le suspendre avec des sandows pour ne pas abîmer les durites.
    • Dévisser les vis de fixation de l'étrier de frein, la vis inférieure et supérieure, à l'aide d'une clé de 13 et 15 mm.

    • Retirer l'étrier de frein et le suspendre avec des sandows pour ne pas abîmer les durites.

  3. Déposer les plaquettes de frein usagées. Déposer les plaquettes de frein usagées.
    • Déposer les plaquettes de frein usagées.

  4. Comparer les dimensions des anciennes et nouvelles plaquettes de frein.
  5. Ouvrir le bouchon de reservoir du circuit hydraulique de frein. A l'aide d'un repousse piston, écarter ce dernier pour pouvoir installer les nouvelle plaquettes de frein.
    • Ouvrir le bouchon de reservoir du circuit hydraulique de frein.

    • A l'aide d'un repousse piston, écarter ce dernier pour pouvoir installer les nouvelle plaquettes de frein.

    • Refermer le réservoir de liquide de frein.

  6. Nettoyer avec une brosse métallique les supports des plaquettes. Installer les nouvelles plaquettes de frein.
    • Nettoyer avec une brosse métallique les supports des plaquettes.

    • Installer les nouvelles plaquettes de frein.

  7. Replacer l'étrier de frein sur son support. Resserrer les vis de l’étrier de frein. Remettre en place le câble de frein à main.
    • Replacer l'étrier de frein sur son support.

    • Resserrer les vis de l’étrier de frein.

    • Remettre en place le câble de frein à main.

    • Appuyez sur la pédale de frein jusqu’à qu'elle se durcisse.

Ligne d'arrivée

15 autre(s) ont terminé cette réparation.

Nizar Hemissi

Membre depuis le 16/01/2017

17 516 Réputation

81 tutoriels rédigés

Quel est l’outil repousse-piston le plus adapté ?

Samuel MORE - Réponse

Un repousse piston pour étrier de frein classique

https://www.oscaro.com/repousse-piston-e...

Nizar Hemissi -

Bonjour,

Tuto clair et bien illustré. Peut-être juste mentionner qu’il existe 2 types de système de freinage, bosch ou TRW. Ici est présenté le montage TRW.

Quels sont les couples de serrage des vis de l’étrier? A quoi sert le "papillon métallique” sur les plaquettes?

Alexis GREIBILL - Réponse

Bonjour, le couple de serrage des vis d’étrier est de 30 N.m.

Le papillon agit comme un ressort afin de maintenir correctement la plaquette dans l’étrier.

Nizar Hemissi -

Bonjour,

Bien le tuto mais encore faut il savoir se servir d’un repousse piston. Pour ma part , j’ai utilisé cette ref ONE TOOLS - 1T00100 et c’est moins évident qu’il n’y parait ! Le piston droit se repousse en tournant dans un sens et le gauche dans l’autre….En fait c’est la partie la plus délicate de l’opération et mériterait être beaucoup plus détaillée.

Jean-Luc HUNAULT - Réponse

Ajouter un commentaire

Afficher les statistiques:

Dernières 24 heures : 19

7 derniers jours : 81

30 derniers jours : 286

Total : 14,533