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Introduction

Ce tutoriel vous explique étapes par étapes comment changer le feux avant sur Peugeot 307

Vidéo d'introduction

  1. Appuyer sur la manivelle placé sous le volant en bas à gauche Ouvrir le capot
    • Appuyer sur la manivelle placé sous le volant en bas à gauche

    • Ouvrir le capot

  2. Retirer les quatre attaches présentes sur le dessus du pare choc Retirer les quatre attaches présentes sur le dessus du pare choc Retirer les quatre attaches présentes sur le dessus du pare choc
    • Retirer les quatre attaches présentes sur le dessus du pare choc

  3. Dévisser et retirer les deux vis avec une clé Torx T30, selon le véhicule retirer aussi les trois vis ou agrafes placé en dessous au niveau du cache sous moteur Dévisser et retirer les deux vis avec une clé Torx T30, selon le véhicule retirer aussi les trois vis ou agrafes placé en dessous au niveau du cache sous moteur Dévisser et retirer les deux vis avec une clé Torx T30, selon le véhicule retirer aussi les trois vis ou agrafes placé en dessous au niveau du cache sous moteur
    • Dévisser et retirer les deux vis avec une clé Torx T30, selon le véhicule retirer aussi les trois vis ou agrafes placé en dessous au niveau du cache sous moteur

  4. Devisser et retirer les deux vis placer de chaque côté devant les roues avant avec une clé de 10 Devisser et retirer les deux vis placer de chaque côté devant les roues avant avec une clé de 10 Devisser et retirer les deux vis placer de chaque côté devant les roues avant avec une clé de 10
    • Devisser et retirer les deux vis placer de chaque côté devant les roues avant avec une clé de 10

  5. Dé clipser le pare choc de chaque coté Retirer le pare choc en guidant le levier et le crochet de la serrure de capot Retirer le pare choc en guidant le levier et le crochet de la serrure de capot
    • Dé clipser le pare choc de chaque coté

    • Retirer le pare choc en guidant le levier et le crochet de la serrure de capot

  6. Tirer le pare choc vers vous pour le retirer Tirer le pare choc vers vous pour le retirer
    • Tirer le pare choc vers vous pour le retirer

  7. Dévisser et retirer les 3 vis retenant le phare avec une clé de 10 Dévisser et retirer les 3 vis retenant le phare avec une clé de 10 Dévisser et retirer les 3 vis retenant le phare avec une clé de 10
    • Dévisser et retirer les 3 vis retenant le phare avec une clé de 10

  8. Tirer le phare délicatement vers vous (attention le connecteur est toujours branché) Débrancher le connecteur placé derrière le phare, à l'aide d'un tournevis plat lever le verrouillage rouge pour le faire coulisser en arrière Retirer le Phare avant
    • Tirer le phare délicatement vers vous (attention le connecteur est toujours branché)

    • Débrancher le connecteur placé derrière le phare, à l'aide d'un tournevis plat lever le verrouillage rouge pour le faire coulisser en arrière

    • Retirer le Phare avant

  9. Comparaison des feux Comparaison des feux
    • Comparaison des feux

  10. Dévisser et retirer les deux caches placés derrière le phare (réaliser cette opération sur l'ancien et le nouveau phare afin de récupérer les ampoules) Dévisser et retirer les deux caches placés derrière le phare (réaliser cette opération sur l'ancien et le nouveau phare afin de récupérer les ampoules) Dévisser et retirer les deux caches placés derrière le phare (réaliser cette opération sur l'ancien et le nouveau phare afin de récupérer les ampoules)
    • Dévisser et retirer les deux caches placés derrière le phare (réaliser cette opération sur l'ancien et le nouveau phare afin de récupérer les ampoules)

  11. Débrancher le connecteur de l'ampoule de croisement sur l'ancien phare Faire basculer  le clips Extraire l'ampoule de son emplacement
    • Débrancher le connecteur de l'ampoule de croisement sur l'ancien phare

    • Faire basculer le clips

    • Extraire l'ampoule de son emplacement

    • Ne pas toucher le verre des ampoules allogènes

  12. Faire basculer le clips et Replacer l'ampoule sur le nouveau phare Replacer le clips Rebrancher le connecteur
    • Faire basculer le clips et Replacer l'ampoule sur le nouveau phare

    • Replacer le clips

    • Rebrancher le connecteur

  13. Débrancher le connectique de l'ampoule de feu de route Pousser le clips et retirer l'ampoule
    • Débrancher le connectique de l'ampoule de feu de route

    • Pousser le clips et retirer l'ampoule

  14. Repositionner l’ampoule de feux de route dans son emplacement Reverrouiller le clip et rebrancher le connecteur Revisser le cache
    • Repositionner l’ampoule de feux de route dans son emplacement

    • Reverrouiller le clip et rebrancher le connecteur

    • Revisser le cache

  15. Déverrouiller le clips Débrancher le connecteur Retirer l'ampoule anti brouillard
    • Déverrouiller le clips

    • Débrancher le connecteur

    • Retirer l'ampoule anti brouillard

  16. Repositionner l'ampoule anti brouillard dans son emplacement Reverrouiller le clips puis rebrancher le connecteur
    • Repositionner l'ampoule anti brouillard dans son emplacement

    • Reverrouiller le clips puis rebrancher le connecteur

  17. Déverrouiller  à la main le porte-ampoule du clignotant retenant l'ampoule à l’extrémité extérieur de phare Retirer l'ampoule de son emplacement Replacer l’ampoule sur le porte-ampoule du nouveau phare puis reverouiller
    • Déverrouiller à la main le porte-ampoule du clignotant retenant l'ampoule à l’extrémité extérieur de phare

    • Retirer l'ampoule de son emplacement

    • Replacer l’ampoule sur le porte-ampoule du nouveau phare puis reverouiller

  18. Revisser les deux caches derrière le phare Rebrancher le connecteur du phare Tester le bon fonctionnement des ampoules avant de reposer le phare
    • Revisser les deux caches derrière le phare

    • Rebrancher le connecteur du phare

    • Tester le bon fonctionnement des ampoules avant de reposer le phare

  19. Repositionner le phare Revisser et serrer les trois vis du phare Revisser et serrer les trois vis du phare
    • Repositionner le phare

    • Revisser et serrer les trois vis du phare

  20. Repositionner le pare choc en guidant le crochet et le levier de la serrure dans le trou puis guidé les cotés Clipser les deux cotés du pare choc en poussant fermement Clipser les deux cotés du pare choc en poussant fermement
    • Repositionner le pare choc en guidant le crochet et le levier de la serrure dans le trou puis guidé les cotés

    • Clipser les deux cotés du pare choc en poussant fermement

  21. Replacer les vis retenant le pare choc sur les côtés, sur le dessus et en-dessous Replacer toutes la attaches sur le dessus du pare choc Revisser les deux vis Torx sur le dessus du pare choc
    • Replacer les vis retenant le pare choc sur les côtés, sur le dessus et en-dessous

    • Replacer toutes la attaches sur le dessus du pare choc

    • Revisser les deux vis Torx sur le dessus du pare choc

    • Si nécessaire faire ajuster le réglage des phares

Ligne d'arrivée

8 autres ont terminé cette réparation.

thibaut.ansaldi

Membre depuis le 23/11/2014

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Équipe

Oscaro Team Membre de l'équipe Oscaro Team

4 membres

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7 commentaires

Bonjour

Bon tuto, j’ai réalisé facilement le changement des 2 phares (tant qu’a faire lol).

Par contre pour le démontage du parechoc, il y a des clips (4) 2 de chaque cote sous les gardes boue de roues, et 2 vis sous le parechoc avant (cache moteur) à enlever également.

Au final, plus facile que ce a quoi je m’attendais sur 307 XSI.

Eric

Eric Guidal - Réponse

Très bon tuto. A noter qu’il n’est pas nécessaire de declipser totalement le pare-chocs. En le declispant uniquement du côté du phare à changer l’espace est suffisant. Le pare-chocs est beaucoup plus facile à remettre. Il m’a fallu à peine 20 min pour le remplacement et le remontage

David DUBREUIL - Réponse

apres essai sur 307 cc c’est tres difficile car il y a un clip qui bloque et on risque de tout casser, on voit la que peugeat a fait ce montage pour les pro qui connaissent les combines de demontage, impossible de trouver la solution sur le net pour le clip central inaccessible quel montage stupide,

philippe kaeser - Réponse

Merci !!

L’équipe Oscaro

thibaut.ansaldi - Réponse

merci pour le tutoriel, j’espere que c’est idem pour la 307 cc

philippe kaeser - Réponse

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