Introduction
Motorisation du véhicule 1.4 HDi 70 cv
Parts
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Une opacité trop importante des phares avant peut entraîner une contre visite lors du contrôle technique.
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Lever et caler l'avant du véhicule. Déposer les deux roues avant.
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Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
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Pour déposer les gardes boues avant, utiliser un tournevis plat afin de dégrafer les attaches en plastique.
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Il y a 5 attaches dans le passage de roue et 2 autres sous le pare choc fixées au cache de protection sous moteur.
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Il est maintenant possible d’accéder aux support du pare choc avant. Dévisser les deux vis de maintien à l'aide d'une clé de 10 mm.
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Dans le compartiment moteur, dévisser les 4 vis torx avec un embout T20.
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Si le véhicule est équipé de phares anti brouillard, débrancher les prises.
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Manipuler avec précaution le pare choc. Le retirer en le tirant vers l'avant du véhicule.
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Repérer les 3 points de fixation de chaque phare.
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Utiliser une clé de 10 mm pour les 3 vis. La première fixée au dessus du phare sur l'aile avant.
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Deuxième vis, également sur l'aile mais sous le phare.
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Dernière vis, sous le phare vers l’intérieure de la face avant.
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Débrancher le connecteur électrique du phare en soulevant la languette rouge et vers l’arrière.
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Sortir le phare de son emplacement vers l'avant pour le déposer.
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Comparer les phares. Notamment la bonne correspondance des 3 points de fixation.
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Poser délicatement le nouveau phare dans son emplacement et faire correspondre les 3 points de fixation.
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Remettre en place le connecteur électrique.
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Visser correctement les trois vis avec la clé de 10 mm. Sans trop forcer pour ne pas casser les pattes en plastique.
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Répéter les étapes de dépose et repose sur le second phare.
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Remettre en place le pare choc et les garde boue.
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Vérifier le bon fonctionnement et régler la hauteur d'éclairage des phares avant.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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4 commentaires
Parfaitement bien expliqué. Bravo
Explications bien détaillé merci
Un tuto comme on les aime, précis sans détails inutile et surtout conçu par une personne qui visiblement a déjà effectué l’opération.
un grand merci
pour le demontage du garde boue il manque 2 agrafes sous le moteur et de chaque coté
Stephane BARTHES - Réponse