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Introduction

Motorisation du véhicule 1.4 HDi 70 cv

  1. Une opacité trop importante des phares avant peut entraîner une contre visite lors du contrôle technique. Lever et caler l'avant du véhicule. Déposer les deux roues avant. Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
    • Une opacité trop importante des phares avant peut entraîner une contre visite lors du contrôle technique.

    • Lever et caler l'avant du véhicule. Déposer les deux roues avant.

    • Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue

    • Pour déposer les gardes boues avant, utiliser un tournevis plat afin de dégrafer les attaches en plastique.

    • Il y a 5 attaches dans le passage de roue et 2 autres sous le pare choc fixées au cache de protection sous moteur.

  2. Il est maintenant possible d’accéder aux support du pare choc avant. Dévisser les deux vis de maintien à l'aide d'une clé de 10 mm. Dans le compartiment moteur, dévisser les 4 vis torx avec un embout T20. Dans le compartiment moteur, dévisser les 4 vis torx avec un embout T20.
    • Il est maintenant possible d’accéder aux support du pare choc avant. Dévisser les deux vis de maintien à l'aide d'une clé de 10 mm.

    • Dans le compartiment moteur, dévisser les 4 vis torx avec un embout T20.

  3. Si le véhicule est équipé de phares anti brouillard, débrancher les prises. Manipuler avec précaution le pare choc. Le retirer en le tirant vers l'avant du véhicule. Repérer les 3 points de fixation de chaque phare.
    • Si le véhicule est équipé de phares anti brouillard, débrancher les prises.

    • Manipuler avec précaution le pare choc. Le retirer en le tirant vers l'avant du véhicule.

    • Repérer les 3 points de fixation de chaque phare.

  4. Utiliser une clé de 10 mm pour les 3 vis. La première fixée au dessus du phare sur l'aile avant. Deuxième vis, également sur l'aile mais sous le phare. Dernière vis, sous le phare vers l’intérieure de la face avant.
    • Utiliser une clé de 10 mm pour les 3 vis. La première fixée au dessus du phare sur l'aile avant.

    • Deuxième vis, également sur l'aile mais sous le phare.

    • Dernière vis, sous le phare vers l’intérieure de la face avant.

  5. Débrancher le connecteur électrique du phare en soulevant la languette rouge et vers l’arrière. Sortir le phare de son emplacement vers l'avant pour le déposer.
    • Débrancher le connecteur électrique du phare en soulevant la languette rouge et vers l’arrière.

    • Sortir le phare de son emplacement vers l'avant pour le déposer.

  6. Comparer les phares. Notamment la bonne correspondance des 3 points de fixation. Changer les ampoules du phare avant - Citroën C2
  7. Poser délicatement le nouveau phare dans son emplacement et faire correspondre les 3 points de fixation. Remettre en place le connecteur électrique.
    • Poser délicatement le nouveau phare dans son emplacement et faire correspondre les 3 points de fixation.

    • Remettre en place le connecteur électrique.

  8. Visser correctement les trois vis avec la clé de 10 mm. Sans trop forcer pour ne pas casser les pattes en plastique. Visser correctement les trois vis avec la clé de 10 mm. Sans trop forcer pour ne pas casser les pattes en plastique. Visser correctement les trois vis avec la clé de 10 mm. Sans trop forcer pour ne pas casser les pattes en plastique.
    • Visser correctement les trois vis avec la clé de 10 mm. Sans trop forcer pour ne pas casser les pattes en plastique.

  9. Répéter les étapes de dépose et repose sur le second phare. Remettre en place le pare choc et les garde boue.
    • Répéter les étapes de dépose et repose sur le second phare.

    • Remettre en place le pare choc et les garde boue.

    • Vérifier le bon fonctionnement et régler la hauteur d'éclairage des phares avant.

Ligne d'arrivée

8 autres ont terminé cette réparation.

hemissi-nizar

Membre depuis le 16/01/2017

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88 tutoriels rédigés

4 commentaires

Un tuto comme on les aime, précis sans détails inutile et surtout conçu par une personne qui visiblement a déjà effectué l’opération.

un grand merci

jacques.pruvost57 - Réponse

Explications bien détaillé merci

christian DECLERCK - Réponse

Très bien détaillé, j’ai tout bien réussi grâce aux photos et texte. Ca aide bien quand il s’agit d’être clair pour un contrôle technique.

Merci.

l cano - Réponse

Parfaitement bien expliqué. Bravo

anonymous 6340 - Réponse

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