Changer les disques et plaquettes de freins sur Renault Twingo I Phase I

Dévisser les boulons des roues, puis soulever la voiture à l'avant et la placer sur chandelles. Retirer les roues.

Déboucher le réservoir de liquide de frein pour permettre au niveau de monter lors du repoussage du piston

A l'aide d'un tournevis plat, passer entre la plaquette intérieure et le disque

Faire levier pour repousser doucement le piston dans son logement

Il faut maintenant retirer la clavette qui maintient les plaquettes. Commencer par retirer la goupille.

A l'aide d'un tournevis, d'une pince ou d'un outil ayant une extrémité longue mais plate, pousser la clavette vers l'extérieur. Si besoin, utiliser un marteau pour taper doucement sur l'outil.

Retirer les plaquettes et les comparer avec les nouvelles.

Penser à conserver la clavette, sa goupille, et les ressorts anti-bruit amovibles présents sur les plaquettes !

A l'aide d'une clé Torx, dévisser les deux vis retenant les disques. Vous pouvez bloquer la rotation de l'axe en passant une vitesse. Si besoin, utiliser du WD40.

Une fois le disque décollé, vous n'avez qu'à le retirer en le faisant pivoter

Si le disque ne vient pas seul, taper doucement à l'aide d'une masse, ou utiliser du dégrippant (s'il ne se décolle toujours pas, d'autres techniques existent sur internet).

Passer du nettoyant frein et un coup de brosse métallique pour nettoyer le moyeu et l'étrier de frein.

Comparer l'ancien et nouveau disque.

Vaporiser du nettoyant frein et passer un chiffon microfibre sur le nouveau disque afin de retirer la couche de graisse de protection

Placer le nouveau disque de frein.

Revisser les vis Torx.

Replacer les plaquettes

Replacer la clavette en s'aidant d'un marteau si besoin.

Placer également les ressorts anti-bruit

Replacer la goupille sur la clavette.

Refermer le réservoir de liquide de frein.

Remonter les roues et descendre la voiture.

Penser à pomper sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit dure avant de démarrer !