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Introduction

Tutoriel réalisé sur une Mini 1.6i

Pièces

Vidéo d'introduction

  1. Une fois la roue démonté, dégrippé la vis torx avec du dégrippant Taper sur la vis au marteau Taper sur la vis au marteau
    • Une fois la roue démonté, dégrippé la vis torx avec du dégrippant

    • Taper sur la vis au marteau

  2. Dévisser et retirer la vis avec un torx T45 Dévisser et retirer la vis avec un torx T45
    • Dévisser et retirer la vis avec un torx T45

  3. Retirer le ressort antivibration à l'aide d'un tournevis plat, commencer par le haut puis terminer par le bas Retirer le ressort antivibration à l'aide d'un tournevis plat, commencer par le haut puis terminer par le bas Retirer le ressort antivibration à l'aide d'un tournevis plat, commencer par le haut puis terminer par le bas
    • Retirer le ressort antivibration à l'aide d'un tournevis plat, commencer par le haut puis terminer par le bas

  4. Libérer les plaquettes en repoussant le piston, pour ce faire : placer un tournevis entre le disque et l'étrier et bouger le tournevis de gauche à droite Libérer les plaquettes en repoussant le piston, pour ce faire : placer un tournevis entre le disque et l'étrier et bouger le tournevis de gauche à droite
    • Libérer les plaquettes en repoussant le piston, pour ce faire : placer un tournevis entre le disque et l'étrier et bouger le tournevis de gauche à droite

  5. Retirer les deux capuchons présent sur les colonnettes de l'étrier Dévisser ces deux colonnettes avec un cliquet et un embout allen de 7 Dévisser ces deux colonnettes avec un cliquet et un embout allen de 7
    • Retirer les deux capuchons présent sur les colonnettes de l'étrier

    • Dévisser ces deux colonnettes avec un cliquet et un embout allen de 7

  6. Dévisser les colonnettes avec un cliquet à embout allen de 7 Reculer les colonnettes pour sortir l'étrier Retirer l'étrier
    • Dévisser les colonnettes avec un cliquet à embout allen de 7

    • Reculer les colonnettes pour sortir l'étrier

    • Retirer l'étrier

  7. Retirer la plaquette se trouvant dans l'étrier en la poussant vers l'extérieur de l'étrier. Retirer la plaquette se trouvant dans l'étrier en la poussant vers l'extérieur de l'étrier.
    • Retirer la plaquette se trouvant dans l'étrier en la poussant vers l'extérieur de l'étrier.

  8. Suspendre l'étrier sur le ressort pour ne pas abîmer le flexible de frein Suspendre l'étrier sur le ressort pour ne pas abîmer le flexible de frein
    • Suspendre l'étrier sur le ressort pour ne pas abîmer le flexible de frein

  9. Retirer la seconde plaquette présente sur le disque Retirer la seconde plaquette présente sur le disque Retirer la seconde plaquette présente sur le disque
    • Retirer la seconde plaquette présente sur le disque

  10. Desserrer les deux vis de la chape à l'aide d'un cliquet et une douille de 16 Desserrer les deux vis de la chape à l'aide d'un cliquet et une douille de 16 Desserrer les deux vis de la chape à l'aide d'un cliquet et une douille de 16
    • Desserrer les deux vis de la chape à l'aide d'un cliquet et une douille de 16

  11. Retirer les deux vis de la chape Retirer la chape du disque Le disque est libre
    • Retirer les deux vis de la chape

    • Retirer la chape du disque

    • Le disque est libre

  12. Tirer sur le disque pour le retirer du moyeu Tirer sur le disque pour le retirer du moyeu
    • Tirer sur le disque pour le retirer du moyeu

  13. Nettoyer la portée du disque sur le moyeu à l'aide de nettoyant frein Frotter la portée du disque sur le moyeu avec une brosse métallique ou du papier abrasif Frotter la portée du disque sur le moyeu avec une brosse métallique ou du papier abrasif
    • Nettoyer la portée du disque sur le moyeu à l'aide de nettoyant frein

    • Frotter la portée du disque sur le moyeu avec une brosse métallique ou du papier abrasif

  14. Nettoyer la chape au niveau des emplacement pour plaquettes à l'aide de nettoyant frein Brosser à la brosse métallique ces emplacements Brosser à la brosse métallique ces emplacements
    • Nettoyer la chape au niveau des emplacement pour plaquettes à l'aide de nettoyant frein

    • Brosser à la brosse métallique ces emplacements

  15. Comparer les dimensions des nouvelles plaquettes avec l'ancienne : largeur et hauteur Vérifier particulièrement le système d'accroche pour les plaquettes d'étriers
    • Comparer les dimensions des nouvelles plaquettes avec l'ancienne : largeur et hauteur

    • Vérifier particulièrement le système d'accroche pour les plaquettes d'étriers

  16. Comparer le nouveau et l'ancien disque ; vérifier le nombre de trous (5) sur la face du disque, la largeur et le diamètre Les deux disques sont ventilés
    • Comparer le nouveau et l'ancien disque ; vérifier le nombre de trous (5) sur la face du disque, la largeur et le diamètre

    • Les deux disques sont ventilés

    • 4 trous pour fixer la roue et 1 pour fixer le disque

  17. Poser simplement le nouveau disque sur le moyeu Poser simplement le nouveau disque sur le moyeu
    • Poser simplement le nouveau disque sur le moyeu

  18. Aligner les trous du disque avec ceux du moyeu afin de replacer la vis du disque Aligner les trous du disque avec ceux du moyeu afin de replacer la vis du disque
    • Aligner les trous du disque avec ceux du moyeu afin de replacer la vis du disque

  19. Replacer la vis du disque et la visser à l'aide d'un cliquet et une douille Torx T45 Replacer la vis du disque et la visser à l'aide d'un cliquet et une douille Torx T45 Replacer la vis du disque et la visser à l'aide d'un cliquet et une douille Torx T45
    • Replacer la vis du disque et la visser à l'aide d'un cliquet et une douille Torx T45

  20. Reposer la chape sur le disque Revisser les deux boulons à la main Revisser les deux boulons à la main
    • Reposer la chape sur le disque

    • Revisser les deux boulons à la main

  21. Resserrer les deux boulons avec un cliquet et une douille de 16 Ne pas hésiter à serrer fort
    • Resserrer les deux boulons avec un cliquet et une douille de 16

    • Ne pas hésiter à serrer fort

  22. Placer la première plaquette sur la chappe Placer la première plaquette sur la chappe Placer la première plaquette sur la chappe
    • Placer la première plaquette sur la chappe

  23. Retirer l'étrier du ressort et le nettoyer avec du nettoyant frein Retirer l'étrier du ressort et le nettoyer avec du nettoyant frein Retirer l'étrier du ressort et le nettoyer avec du nettoyant frein
    • Retirer l'étrier du ressort et le nettoyer avec du nettoyant frein

  24. Placer la plaquette dans l'étrier et la clipser dans le piston Placer la plaquette dans l'étrier et la clipser dans le piston Placer la plaquette dans l'étrier et la clipser dans le piston
    • Placer la plaquette dans l'étrier et la clipser dans le piston

  25. Placer l'étrier sur le disque Placer l'étrier sur le disque Placer l'étrier sur le disque
    • Placer l'étrier sur le disque

  26. Enfoncer les colonnettes de l'étrier Resserrer les colonnette avec une clé allen de 7 Resserrer les colonnette avec une clé allen de 7
    • Enfoncer les colonnettes de l'étrier

    • Resserrer les colonnette avec une clé allen de 7

  27. Placer le ressort sur l'étrier en commençant par le bas, puis le haut Placer le ressort sur l'étrier en commençant par le bas, puis le haut Placer le ressort sur l'étrier en commençant par le bas, puis le haut
    • Placer le ressort sur l'étrier en commençant par le bas, puis le haut

  28. à l'aide d'un marteau vérifier que le ressort soit bien au fond de chaque côté de l'étrier à l'aide d'un marteau vérifier que le ressort soit bien au fond de chaque côté de l'étrier
    • à l'aide d'un marteau vérifier que le ressort soit bien au fond de chaque côté de l'étrier

Ligne d'arrivée

2 autre(s) ont terminé cette réparation.

Dylan Le Viavant

Membre depuis le 06/12/2016

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